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art. 32 cpv. 1 LCStr

186 sentenze su esattamente questa disposizione · Pagina 4/4

Come norma
  1. DTF 123 II 3729.11.1996Art. 32 cpv. 1, 16 cpv. 3 lett. a e 90 cpv. 2 LCStr; art. 4a cpv. 1 lett. a ONC ; superamento del limite generale di velocità nelle località, grave messa in pericolo della circolazione. Allorquando la velocità massima di 50 km/h consentita nelle località è superata di 25 km/h o
  2. DTF 122 IV 17303.05.1996Art. 90 n. 2 e art. 32 cpv. 1 LCStr , art. 4a cpv. 1 lett. c ONC; grave violazione delle regole della circolazione stradale, superamento della velocità massima consentita su di una semiautostrada sulla quale le corsie destinate ai diversi sensi di marcia non sono separate. Colui
  3. DTF 121 IV 23021.09.1995Art. 90 n. 2 e 32 cpv. 1 LCS, art. 4a cpv. 1 lett. b ONC ; superamento della velocità massima consentita fuori delle località, grave violazione di una regola della circolazione stradale. Un eccesso di velocità costituisce un serio pericolo pure fuori delle località. Non vi è mot
  4. DTF 121 II 12726.04.1995Art. 105 cpv. 2 OG ; autorità giudiziaria. La Commissione di ricorso del Canton Berna in materia di revoca delle licenze di condurre è un'autorità giudiziaria. L'accertamento dei fatti da essa compiuto vincola pertanto il Tribunale federale, fuorché se tali fatti risultino manife
  5. DTF 120 Ib 31203.11.1994Art. 16 cpv. 1 lett. a, art. 32 cpv. 1 LCS; grave compromissione della sicurezza del traffico, velocità inadatta alle circostanze. Chi, malgrado una pioggia intensa, circola sull'autostrada ad una velocità di ca. 120 km/h e sbanda a causa dell'aquaplaning, compromette gravemente
  6. DTF 115 IV 24109.05.1989Art. 32 cpv. 1 LCS e art. 117 CP : velocità inadeguata e omicidio colposo. - Commette una negligenza l'automobilista che, a causa della sua velocità, sbanda su di una strada ricoperta di ghiaccio laddove le circostanze concrete avrebbero dovuto indurlo a prevedere tale eventualit
  7. DTF 106 IV 9525.04.1980Art. 268 n. 1 PP . Contro una decisione con cui un Tribunale distrettuale (nella fattispecie: di Wil/SG) ha punito una infrazione alle norme della circolazione stradale e che non può essere impugnata mediante ricorso di diritto cantonale per violazione del diritto federale, non è
  8. DTF 104 Ib 35824.11.1978Revoca della licenza di condurre; rilevanza di una decisione penale ai fini di un provvedimento amministrativo da adottare in base agli stessi fatti. 1. Riserbo delle autorità amministrative di fronte agli accertamenti di fatto delle autorità penali (consid. 1, 2). 2. Nell'apprez
  9. DTF 103 Ib 3518.03.1977Misura amministrativa adottata in seguito ad una infrazione alle norme della circolazione. Revoca della licenza di condurre o ammonimento? Perdita della padronanza del veicolo imputabile a un eccesso di velocità. Valutazione delle prove. La violazione si riferisce soltanto all'ar
  10. DTF 103 IV 4112.01.1977Art. 32 cpv. 1 LCS; velocità: 1. In caso di aquaplaning. La condanna per eccesso di velocità presuppone che sia stato superato il limite di aderenza. Tale limite non può essere determinato in modo generale ed astratto, bensì deve esserlo concretamente, di caso in caso, in base al
  11. DTF 102 II 34315.10.1976Art. 58 CO . Incidente della circolazione su di una strada cantonale secondaria. Responsabilità del proprietario della strada. 1. Richiamo di giurisprudenza (consid. 1). 2. L'istallazione di barriere di sicurezza sulle strade di montagna si impone unicamente nei luoghi dove esist
  12. DTF 101 IV 22123.05.1975Art. 32 cpv. 1 LCS, art. 4 cpv. 2 ONCS. Adeguamento della velocità. Circolando su una strada coperta di ghiaccio, il conducente deve far uso d'ogni precauzione per impedire che il suo veicolo sbandi; in quanto necessario, deve farlo procedere a passo d'uomo. Egli non può attenuar
  13. DTF 101 IV 6725.02.1975Art. 32 cpv. 1 LCS.; velocità inadattata e causalità adeguata. Chi conduce a una velocità non adattata alla densità della circolazione e all'imperfetta conoscenza del proprio veicolo, si comporta in modo suscettibile di provocare un incidente. Pertanto il suo comportamento è in
  14. DTF 100 IV 27901.11.1974Art. 4 cpv. 1 OCS ; Art. 32 cpv. 1 LCStr .: Le prescrizioni generali sulla velocità si applicano senza restrizioni anche sulle autostrade. Nottetempo, la velocità di un veicolo circolante con i fari anabbaglianti può quindi considerarsi adeguata alle circostanze, solo se il condu
  15. DTF 99 IV 22719.10.1973Art. 32 cpv. 1 LCStr , 4 cpv. 1 OCStr. Il conducente di un veicolo soddisfa sufficientemente al suo dovere di adattare la velocità alle circostanze stradali e della circolazione,quando la regola in modo da potersi fermare sul tratto di strada risultante libero.
  16. DTF 99 IV 17024.07.1973Art. 32 cpv. 1 LCStr , art. 4 cpv. 1 OCStr. Adattamento della velocità alla distanza di visibilità. Il conducente che si truva nel settore d'un cantiere delimitato da segnali non appropriati non deve senz'altro attendersi che la carreggiata sia lasciata cosparsa di bitume senza g
  17. DTF 98 II 4015.02.1972Art. 58 CO , responsabilità del proprietario di una strada. 1. Limiti dell'obbligo incombente a un cantone di lottare contro la formazione del ghiaccio sulla sua rete stradale. Dovere del conducente di aver riguardo alle condizioni stradali invernali (consid. 1 e 2). 2. Applicazi
  18. DTF 97 IV 21805.11.1971Dovere di prudenza di chi volta a sinistra ( art. 34 cpv. 3 LCStr .) e di chi sorpassa in seconda posizione (art. 32 cpv. 1, 35 cpv. 5 e 6 LCStr.).
  19. DTF 95 II 18408.05.1969Responsabilità civile del detentore. Intersezioni ove il trafflco è disciplinato da segnali. Nozione (consid. 2). Diritto di precedenza sui passaggi pedonali. Comportamento illecito e colpevole del pedone (consid. 3). Obbligo di prudenza del conducente di veicolo che si avvicina
  20. DTF 94 IV 2316.02.1968Art. 32 cpv. 1 LCStr ., art. 117 CP . 1. La velocità massima consentita quando si usano fari anabbaglianti asimmetrici è determinata dalla più piccola portata dei fari. 2. Comportamento colpevole di un automobilista che circolava a 100 km/h e, a fari abbassati, voleva percorrere
  21. DTF 93 IV 11519.12.1967Art. 4 cpv. 1 OCStr. Adattamento della velocità secondo la visuale. Questa regola vale anche per le autostrade, in particolare quando, di notte, si usano i fari anabbaglianti.
  22. DTF 93 IV 10414.11.19671. Art. 36 cpv. 2 LCStr . La regola secondo cui, alle intersezioni, la precedenza spetta al veicolo che giunge da destra, si applica solo quando, data la configurazione dei luoghi, le traiettorie dei veicoli si incontrano necessariamente anche qualora essi circolano in modo corre
  23. DTF 93 IV 9606.10.1967Art. 32 cpv. 1 LCStr ., art. 4 cpv. 5 OCStr. Il conducente che, entro l'abitato, circola ad una velocità di 40 km orari su di un tratto di 500 metri, di guisa che una colonna di più veicoli si forma dietro di lui, non impedisce il flusso uniforme del traffico.
  24. DTF 93 IV 5922.09.19671. Art. 31 cpv. 2 e 3 OCStr. Il conducente d'un veicolo a motore che circola di notte può usare i fari a luce anabbagliante anche quando non c'è nebbia sulla strada e nessun altro veicolo proviene in senso inverso o lo precede (consid. 1). 2. Art. 32 cpv. 1 e 33 cpv. 2 LCStr. Il
  25. DTF 93 IV 3214.04.1967Art. 32 cpv. 1 e 36 cpv. 2 LCStr.; velocità e diritto di precedenza. 1. Chi ha la precedenza non è tenuto di ridurre senz'altro la velocità a profitto di chi non l'ha (consid. 1). 2. Nei casi in cui la visuale è limitata sulla sinistra, egli può e deve poter usare della precedenz
  26. DTF 93 IV 2917.03.1967Art. 15 cpv. 2 e 32 cpv. 1 LCStr. A quale velocità l'accompagnatore può far circolare l'allievo conducente sull'autostrada?
  27. DTF 92 IV 21021.10.1966Segnale luminoso. Art. 49 cpv. 4 lett. a OSStr . 1. Comportamento imposto alconducente che si avvicina ad un segnale luminoso, in particolare quando appare la luce gialla fissa dopo la luce verde (consid. 1 e 2). 2. Il conducente che si ferma all'apparire della luce gialla fissa
  28. DTF 92 IV 13805.07.1966Art. 26 e 36 cpv. 2 LCStr . 1. Esercizio della precedenza, sicurezza del traffico e principio dell'affidamento (consid. 1). 2. L'obbligo dell'avente il diritto di precedenza di tener conto del traffico proveniente da sinistra sussiste non solo nel caso previsto esplicitamente dal
  29. DTF 92 IV 1621.01.19661. Art. 272 cpv. 6 PPF. Le parti hanno soltanto il diritto di consultare gli atti presso le autorità cantonali, e non quello di esigere che gli atti vengano loro comunicati (consid. 1). 2. Art. 32 cpv. 1 LCStr . Velocità ammissibile; portata dei segnali n. 115 e 125. Chi ha la pr
  30. DTF 91 IV 14101.10.1965Art. 32 cpv. 1 LCStr . Velocità. 1. Potere della Corte di cassazione di esaminare l'adeguamento della velocità alle circonstanze; limiti di tale esame (consid. 1). 2. Nei centri cittadini in cui converge il traffico, e dove è richiesta da tutti i conducenti una speciale precauzio
  31. DTF 91 IV 7414.06.19651. Relazione tra gli art. 31 cpv. 1 e 32 cpv. 1 LCStr. La disposizione generale dell'art. 31 cpv. 1 non è applicabile quando la padronanza del veicolo è stata persa unicamente a causa della velocità eccessiva (art. 32 cpv. 1) (consid. 2). 2. Art. 32 cpv. 1 LCStr ., art. 4 cpv. 1
  32. DTF 91 IV 9128.05.1965Art. 36 cpv. 2, 1. frase LCStr., art. 14 cpv. 1 OCStr. 1. Dovere di prudenza del conducente tenuto a dare la precedenza, in prossimità di un crocevia senza visuale. Portata della circostanza che l'avente diritto di precedenza circola violando le prescrizioni. Simultaneità. Relazi
  33. DTF 90 IV 14315.09.1964Art. 32 cpv. 1 e 31 cpv. 1 LCStr. 1. Obbligo di adattare la velocità, anche a uno stato di cose illegale (diritto di percorso esercitato nelle Franches-Montagnes). Consid. 2. 2. Qualora la perdita della padronanza del veicolo sia stata cagionata esclusivamente da eccesso di veloc
  34. DTF 90 IV 8605.06.1964Art. 36 cpv. 2 LCStr , art. 14 e 15 OCStr. Precedenza sulle strade secondarie. Alle intersezioni di strade secondarie, vale la regola secondo cui il conducente sopraggiungente da destra gode la precedenza, anche se le strade che s'incrociano presentano un traffico d'importanza in
  35. DTF 90 IV 2821.02.1964Art. 32 cpv. 1 LCStr , art. 4 cpv. 5 OCStr. 1. Il conducente che, al momento della luce verde, s'immette nell'intersezione tanto lentamente da trovarvisi ancora dopo il passaggio dal giallo al rosso, non adatta la velocità alle condizioni della circolazione (consid. 1 e 2). 2. Re
  36. DTF 90 IV 3221.02.1964Art. 32 cpv. 1 LCStr . Dovere di osservare la carreggiata. Il percorso sul quale il conducente deve essere capace di fermarsi è visibile soltanto se il medesimo può osservare la superficie della carregriata. Se, a questa distanza, si trova un ostacolo che è possibile scorgere tem