Rapporto esplicativo
Consultazione 2018/21: Rapporto sull'efficacia della perequazione finanziaria tra Confederazione e Cantoni 2016-2019, comprese proposte di modifica della legge federale concernente la perequazione finanziaria e la compensazione degli oneri (LPFC) · 178 pagine
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Rapporto sull’efficacia della perequazione finanziaria tra Confederazione e Cantoni
Figura A1.01: Delimitazione degli oneri speciali
Figura A1.01 Delimitazione degli oneri speciali
Tipo di oneri Compensazione
Spillover Collaborazione
intercantonale con
Offerta statale di un Cantone di
compensazione degli oneri cui beneficiano anche abitanti di
altri Cantoni
Nessuna compensazione
Bisogni risultanti da una scelta
Uscite per prestazioni statali che
eccedono i bisogni fondamentali
Comp. degli oneri
Confederazione
Bisogni fondamentali
Spesa per una dotazione minima
di beni e prestazioni di servizi
statali Nessuna compensazione
Volume delle prestazioni per
abitante
Come nel caso della perequazione delle risorse, il Parlamento stabilisce ogni quattro anni i contributi di base della Confederazione per entrambi i fondi perequativi sulla base del rapporto sull’efficacia. Nel 2014 la dotazione complessiva della compensazione degli oneri ammonta a 726 milioni di franchi. Metà di questo importo è impiegata per la perequazione dell’aggravio geotopografico e metà per la perequazione dell’aggravio sociodemgrafico. Contrariamente alla perequazione delle risorse, in questo caso si tratta esclusivamente di una perequazione verticale.
La perequazione dell’aggravio geotopografico
La Confederazione indennizza i Cantoni di montagna e i Cantoni a bassa densità insediativa per i seguenti oneri speciali:
– oneri dovuti all’altitudine: ad esempio i maggiori costi del servizio invernale o di manuten- zione delle infrastrutture;
– oneri dovuti alla declività: ad esempio i maggiori costi di economia forestale e di opere idri- che, come pure i costi per opere paravalanghe;
– oneri dovuti all’insediamento «ridotto» (costi dovuti all’estensione): ad esempio maggiori costi per le infrastrutture (strade, acqua, energia), l’organizzazione scolastica, la sanità o il collegamento alla rete dei trasporti pubblici.