Progetti posto in consultazione e rapporto

L’USTRA ha la responsabilità delle attività di ricerca in ambito stradale, come sancito dall’articolo 37 della legge federale del 22 marzo 1985 concernente l’utilizzazione dell’imposta sugli oli minerali a destinazione vincolata (RS 725.116.2) e precisato nell’ordinanza del DATEC del 23 febbraio 2012 sul promovimento della ricerca nel settore stradale (RS 427.72).

All’UFT competono la ricerca pubblica e l’innovazione in materia di infrastruttura ferroviaria (RS 742.140) e Strategia energetica 2050 nei TP (RS 730.0), le innovazioni nel traffico regionale viaggiatori (RS 745.1 e RS 745.16), le innovazioni tecniche nel traffico merci (RS 742.41) e la ricerca pubblica per la riduzione del rumore ferroviario (RS 742.144).

Retrospettiva 2021–2024

Ricerca nel settore stradale / USTRA: Nel periodo 2021–2024 l’USTRA ha riorganizzato le attività di ricerca, costituendo cinque gruppi di lavoro e introducendo nuovi processi. Per tutte le tematiche pertinenti a infrastruttura e circolazione stradale, inclusa la mobilità lenta, sono state individuate priorità tangibili, trasposte in progetti di ricerca concreti a cura dei gruppi di lavoro Manufatti, gallerie e geotecnica, Tracciati e ambiente, Mobilità 4.0, Rapporto uomo/macchina e Ingegneria dei trasporti. Questo modus operandi ha permesso di orientarsi alle esigenze effettive in maniera ancora più mirata e ottenere risultati spendibili con maggiore efficacia.

UFT: Nel periodo ERI 2021–2024 l’UFT si è dedicato alle tematiche prioritarie stabilite e strettamente correlate all’ambito di attività dell’Ufficio. Sono stati realizzati progetti incentrati sugli argomenti chiave enunciati nei programmi Ricerca infrastruttura ferroviaria, Strategia energetica 2050 nei TP, Innovazioni nel traffico regionale viaggiatori, Innovazioni tecniche nel traffico merci e Riduzione del rumore ferroviario. È stato creato il programma d’incentivazione per le innovazioni nel traffico regionale viaggiatori e sono stati definiti i necessari processi.

Prospettiva 2025–2028

Ricerca nel settore stradale / USTRA: Anche per il periodo successivo occorrerà coprire l’intera gamma di attività dell’USTRA mettendo a disposizione i risultati fondamentali della ricerca, per cui i cinque gruppi di lavoro tematici rimangono in essere.

I fondi a disposizione devono essere utilizzati per indagare gli argomenti di interesse e acquisire fondamenti scientifici che contribuiscano tra l’altro a:

- ridurre significativamente gli effetti negativi del traffico stradale su

ambiente e popolazione nonché organizzare la mobilità necessaria nel modo più ecologico possibile;

- aumentare l’efficienza dell’intero sistema dei trasporti;

- sfruttare adeguatamente il potenziale tecnologico (mobilità intelligente e

connessa);