Erläuternder Bericht
Vernehmlassung 1997/8: Alpenschutzartikel · 80 Seiten
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Umsetzung des Alpenschutzartikels, Vernehmlassung Seite 64
2.3 Jährliche Wachstumsraten des alpenquerendenSchwerverkehrs
Aufgrund der getroffenen Annahmen ergeben sich für die Periode von 1994 bis 2015
folgende Wachstumsraten:
Durchschnittliche jährliche Wachstumsraten des alpenquerendenSchwerverkehrsvon 1994bis 2015
Trend Trend korrigiert (1984 bis 1994) Importverkehr : 4,9 % 3,4 % 6,3 %
Exportverkehr: 3,25 % 1,3 % 8,8 %
Binnen verkehr : 3,3 % 2,8 % 7, 1 %
Transitverkehr Schweiz: 5,6 % 3,6 % 14,4 %
Umwegverkehr Frankreich: 3,9 % 3,2 %
Umwegverkehr Österreich: 0,9 % 0,2 %
Tatal Anzahl Schwerverkehrsfahrzeuge 2015. ca. 3,8 Mio. ca. 3,0 Mio
2.4 Pr(xluktivitätsgewinneinfolge 40-Tonnen-Gewichtslimite (flankiert durch
LSVA)
Es wird aufgrund von Modellüberlegungen davon ausgegangen, dass infolge der Einführung der 40-Tonnen-Gewichtslimiteund flankiert durch die Einführung der LSVA der alpenquerende Binnen-, Import- und Exportverkehr sowie der heute die Schweiz durchquerende Transitschwerverkehr um ca. 37 % zurückgehen werden.
Als Gegenbewegungzu diesem Verkehrsrückgang wird allerdings der heutige Umweg\'erkehr bei Einführung der 40-Tonnen-Gewichtslimite auf die Schweizer Alpenübergänge drängen.
2.5 UmlagerImgspotential Rollende Autobahn
Die Ermittlungen des Verlagerungspotentialsfür die Rollende Autobahn zeitigen folgende Resultate:
a) Rund 75 % der Umwegfahrtendurch Frankreich und Österreichkönnen auf die
Rollende Autobahn verlagert werden. Für die restlichen ca. 25 % liegen die Verladestationen der Rollenden Autobahn zu weit entfernt von den Wunschlinien.
b) Rund 68 % des heute durch die Schweizer Alpen verkehrenden Güter-Transitverkehrs
können auf die Rollende Autobahn verlagert werden. (Die Wunschlinien von ca. 75 % des Güter-Transitverkehrs liegt im Einzugsgebiet der Rollenden Autobahn. Ab der Gewichtsklasse 19 bis 26 t ist das zugrundegelegteAngebot der Rollenden Autobahn günstiger als die Fahrt durch die Schweiz. Dazu gehören ca. 91 % des heutigen