Progetto

Umsetzung des Alpenschutzartikels, Vernehmlassung Seite 28

technische Harmonisierung der Baltninfrastrukt ur (Sicherheitsanlagen, kompatible Verkehrsinformationssysteme, Betriebsleitstellen, Rollmaterial etc.) zur Ermöglichung eines kostengünstigeren und rdscheren Betriebs internationaler Bahnstrecken;

Einführung der Kosten\vahr heit bei den verschiedenen Verkehrsträgern. Entsprechende Vorschläge werden im Grünbuch "Faire und effiziente Preise im Verkehr" zur Diskussion gestellt.

Speziell für den Güterverkehr werden im erwähnten Weissbuch folgende Massnahmen vorgeschlagen:

Untersuchung von Möglichkeitenzur Beseitigung der Wartezeiten an den Grenzen;

Massnahmenvorschläge zur Beseitigung festgestellter Kapazitätsengpässe für den Schienengüterverkehr;

verstärkte Priorität für den Güterverkehr bei der Zuweisung von Fahrplantrassen sowie faire und attraktive Gestaltung der Trassenpreise auf sogenannten '’Güterfreeways"23); verstärkte Förderung der Verknüpfung der Verkehrsträger Schiene und Strasse (UKV).

Die Kommission hat zudem am 24. Juli 1996 in der "Mitteilung über ein Aktionsprogramm zur Förderung des kombinierten Güterverkehrs"24) vorgeschlagen, das PACT-Programm (Pilot Actions of CombinedTransport) im Zeitraum von 1997 bis 2001 zu intensivieren. Laut Vorschlag der Kommission sollen hierfür 35 Millionen Ecu aufgewendetwerden.

232.2 Konzepte in der Schweiz Wesentlicheim Weissbuchder EU vorgeschlageneStrategiensollen in der Schweiz durch

die Bahnreform umgesetzt werden. Darüber hinaus werden derzeit in der Schweiz eine Vielzahl von Massnahmen zur Förderung des Schienengüterverkehrs diskutiert, wobei zahlreiche Ansätze bereits recht konkret sind. Trotzdem kann zum gegenwärtigenZeitpunkt kein umfassendes und abgeschlossenes Aktionsprogramm zur Förderung des Schienengüterverkehrs geliefert werden. In der Folge werden die wichtigsten Ansatzpunkte aufgelistet.

Ebene verkehrspoUtische Rahmenbedingungen

Die Bahnreform verstärkt die intramodaleKonkurrenz und wird dadurch mittelfristig zu kundengerechterenAngeboten und Produktivitätssteigerungen im Bahnverkehr führen.

Stichworte sind die allgemeineZugangsberechtigungzur Bahninfrastruktur ("free access"), die Entschuldungder Bahnenund die Umstrukturierungder SBB in eine

spezialgesetzliche Aktiengesellschaft.

23 Die Strecken Basel-Lötschberg-Simplon-Milanound Basel-Gotthard-Milanokönnen Teil der