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Consultation 2009/141: Rapport sur l'avenir des réseaux d'infrastructure nationaux en Suisse · 75 pages
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Annexe: Besoins financiers des réseaux nationaux d'infrastructure 2010- 2030
Le vue d'ensemble ci-dessous contient - dans la mesure où elles sont disponibles - des informations sur les moyens nécessaires au financement de l'aménagement et de l'entretien des réseaux nationaux d'infrastructure jusqu'en 2030. Il ne s'agit pas de prévisions exactes mais de données approximatives. La qualité des estimations varie fortement, en raison des conditions spécifiques à chaque secteur d'infrastructure. Nous ne disposons de données fiables quasiment que pour les projets et programmes approuvés et en cours dans le secteur des réseaux d'infrastructure financés par pouvoirs publics (route et rail). Dans ce cas de figure, il existe des incertitudes de taille notamment en ce qui concerne l'évolution future des prix soulignée par la fixation d'un niveau de prix. A des fins de transparence et de compréhension, certaines informations sont également commentées.
1. Route
Aménagement Programme Fonds/Financement Besoins financiers*
en cours/approuvé Aménagement ordinaire Financement spécial 13'600 circulation routière
Achèvement du réseau Fonds d'infrastructu- 8'500 re
Suppression des goulets Fonds d'infrastructu- 5’500 d'étranglement re
27’600
en cours d'examen Compléments de réseau Financement spécial 5’400 circulation routière
Adaptation ** Financement spécial 4’000 circulation routière
Adaptation de l'arrêté Financement spécial 1'000 – 1'400 sur le réseau des routes circulation routière
nationales ***
10'400 - 10’800
ouvert Suppression des gou- ouvert 6'400 lets d'étranglement****
44'400 - 44’800
* Mios. CHF, prix 2005 hors TVA et renchérissement (estimation) ** Aménagement d'anciennes routes cantonales, qui ont été intégrées dans le réseau des routes nationales *** Adaptation des anciennes routes cantonales qui ont été intégrées dans le réseau des routes nationales aux normes et standards des routes nationales . **** Les moyens financiers dépassant le cadre du programme de suppression des goulets d'étranglement du fonds d'infrastructure pourraient permettre de supprimer d'autres goulets d'étranglement d'envergure (mais pas tous) sur le réseau des routes nationales.