Rapporto esplicativo

M264-2318

In una seconda fase, l’USTRA ha applicato il metodo di analisi dei rischi a tutte le gallerie della rete delle strade nazionali e a quelle delle strade cantonali già soggette a restrizioni. La classificazione risultante è stata quindi esaminata e in parte modificata considerando altri aspetti oltre a quello puramente scientifico (in particolare tenendo conto di percorsi alternativi, esigenze economiche, politica dei trasporti).

In una terza fase, le proposte di classificazione dell’USTRA sono state trasmesse ai Cantoni interessati affinché esprimessero il loro parere. Tutti i Cantoni sono stati inoltre esortati a chiedere all’USTRA una riclassificazione delle gallerie di loro competenza, affinché nell’ambito della presente revisione si potessero considerare anche eventuali restrizioni in galleria necessarie sulla rete di strade cantonali o comunali. A tale scopo, è stato loro messo a disposizione il metodo di analisi dei rischi dell’USTRA.

3. Risultati

Tra le 15 gallerie provvisoriamente assegnate alla categoria E, su richiesta del Cantone dei Grigioni e sulla base dei risultati ottenuti con il metodo di analisi dei rischi dell’USTRA sono state eliminate, già a partire dal 1° gennaio 2013, le restrizioni valevoli per le tre gallerie su strada cantonale Alvaschein, Landwasser e Solis.

Al momento, l’elenco dei tratti stradali sottoposti a limitazioni include, quindi, soltanto 12 gallerie. Per sei di esse, la limitazione al trasporto di merci pericolose sarà prossimamente eliminata, dal momento che l’analisi colloca i rischi nell’area accettabile e non vi sono altri motivi che giustificano il mantenimento della restrizione. Le gallerie in questione sono le seguenti:

- N2 Seelisberg (NW/UR)

- N2 Costoni di Fieud (TI)

- N3 Kerenzer (GL)

- N13 Via Mala (GR)

- N13 Bärenburg (GR)

- N13 Rofla (GR)

Dall’analisi dei rischi è risultato che altre quattro gallerie presentano rischi accettabili:

- N13 San Bernardino (GR)

- SC Rongellen II (GR)

- SC Gran San Bernardo (VS / Italia)

- SC Galleria di Marcolet (VD)

Per motivi legati alla politica dei trasporti (assi di transito nord-sud), il San Bernardino e il Gran San Bernardo saranno mantenuti nella categoria E. Lo stesso dicasi per le gallerie Rongellen II (percorso alternativo alla N13 utilizzato a scopi turistici) e Marcolet (più rischiosa dei percorsi alternativi sulla rete stradale limitrofa).

Per due delle gallerie attualmente con restrizioni al transito, il metodo di analisi dei rischi ha confermato la categoria E:

- N2 San Gottardo (UR/TI)

- SC Mappo Morettina (TI)

Altre 11 gallerie della rete delle strade nazionali sono state sottoposte a un’analisi più approfondita dei rischi:

- N1 Gubrist (ZH)

- N1 Milchbuck (ZH)

- N1 Schöneich (ZH)