Vorlage

Termine und Finanzierungsbedarf

Terminplan:

- Bauprojekt mit Kostenvoranschlag bis Mitte 2019

- Ausführung ab 2020

- Bezug / Inbetriebnahme ab Mitte 2022

Änderungen infolge neuer Erkenntnisse aus dem Planungsprozess bleiben vorbehalten.

Kostenschätzung (±30%):

später in Mio. CHF (fw) 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 p.a.

Investitionen

0.7 0.8 7.5 7.5 3.8

(Total: CHF 20.3 Mio.)

Unterhalt 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 0.3 Veränderung 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 0.7 Zusätzliche Betriebs-

0.2 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 0.4 kosten (inkl. BBL)

Personalkosten 0.1 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 Sachkosten 0.1 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2

5.2 Neubauten Tenero 2018-2023

5.2.1 Vierte Bauetappe CST

Ausgangslage

Die baureife dritte Ausbauphase des CST musste aus finanziellen Gründen in zwei Phasen (dritte und vierte Etappe) aufgeteilt werden. Die dritte Etappe ist inzwischen realisiert, die vierte Etappe weiterhin nicht finanziert. Die Realisierung der vierten Bauetappe ist vordringlich, zumal die Gesamtsanierung des Multifunktionsgebäudes Naviglio aus finanziellen Gründen erst ab 2024 erfolgen kann.

Im Vordergrund steht der Bau einer neuen Sporthalle. Die gestiegene Nachfrage nach Sporthallen-Nutzungen seitens des Breiten- und Leistungssports erfordert den Ausbau der Indoor-Sportfläche (Doppelsporthalle). Die Anlagen des CST werden zunehmend auch durch den Leistungssport und den Armeesport genutzt (u.a. Spitzensport-RS/WK). Dies führt immer häufiger zu Engpässen und Nutzungskonflikten. Diese Entwicklung wirkt sich namentlich auf die Jugendsportkurse negativ aus. Parallel zur praktischen Ausbildung nehmen Theoriemodule an Bedeutung zu. Zurzeit werden die fehlenden Theorieräume in Bauprovisorien angeboten.

Besonders problematisch ist die aktuelle Situation im Bereich der Verpflegung. Aufgrund der stark gestiegenen Nachfrage stösst die bestehende Mensa an ihre Kapazitätsgrenze. Bei einem Angebot von 250 Tischplätzen werden heute jährlich 340‘000 Mahlzeiten ausgegeben. Diese Überlastung hat zur Folge, dass die Verpflegungsqualität angesichts weiter steigender Teilnehmerzahlen und wachsender Kundenansprüchen mittelfristig nicht mehr gewährleistet werden kann. Entsprechend soll im Rahmen der vierten Etappe eine neue Mensa realisiert werden, die im Zweischichtbetrieb geführt wird.

Projektbeschreibung

Neubau eines Sportgebäudes "Brere" (Sporthalle, Restauration und Theorieräume), Ergänzung der Zeltplatzinfrastruktur sowie Realisierung des neuen Arealzugangs mit Vorfahrt und Parkplatz.