Rapport explicatif

Umsetzung des Alpenschutzartikels, Vernehmlassung Seite 43

Voraussetzung für diese verkehrlichenAuswirkungen sind die Einführung der LSVA und der ATA sowie die Auslastungserhöhung im Strassengüterverkehr bei Einführung der 40-Tonnen-Gew ichtslimite.

Mio. Lastwagen resp.

Sendungen pro Jahr

^ca ,5 Mio

Ldstwag

ca. 0,65 Mio. Lastwagen

1995 2000 2005 2010 20 15

Rückgangdes Strassenverkehrs durch Verlagerung auf die Rollende

Autobahn

M Rückgangdes Strassenverkehrs durch Umsteigenauf UKV

= Auf der Strasse verbleibender Verkehr

Abb . 9: Darstellung der verkehrlichen Auswirkungen der Umsetzung des

Alpenschut=artikeLs .

32 Wirtschaftliche und regionalpolitische Auswirkungen

321 Gesamtwirtschaftliche Auswirkungen

Im folgenden werden ausschliesslich die wirtschaftlichen und regionalen Auswirkungen der Alpentransitabgabe dargelegt. Zu den Konsequenzen der leistungsabhängigenSchwerverkehrsabgabe verweisen wir auf die entsprechenden Kapitel der '’Botschaft zu einem Bundesgesetz über die leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe" vom 11. September