Rapporto sui risultati

4) Effetti sui Cantoni

a) Con i mezzi del Fondo saranno finanziati completamente anche progetti di ampliamento destinati soprattutto al trasporto negli agglomerati; in tal modo i Cantoni beneficeranno indirettamente di uno sgravio. Condividete questa impostazione?

b) Per i Cantoni è previsto il versamento nel Fondo FInFer di un contributo annuo di circa

300 milioni di franchi. Condividete questa proposta?

c) In caso di risposta negativa: ritenete che i Cantoni dovrebbero versare un contributo più alto o più basso? O non versare alcun contributo?

d) Il contributo dei Cantoni sarà definito in base a una determinata chiave di ripartizione. Approvate questa proposta?

e) Secondo voi, con quale chiave di ripartizione si potrà tener conto in modo ottimale dei benefici per i vari Cantoni?

f) L'importo forfettario per la detrazione fiscale dei costi di trasporto sarà applicabile alla sola imposta federale diretta. Condividete questa impostazione?

g) Il finanziamento dell'esercizio e del mantenimento della qualità dell'infrastruttura delle ferrovie private, fatta eccezione per l'infrastruttura d'importanza nazionale, dovrà continuare a essere assicurato congiuntamente da Confederazione e Cantoni (disciplina attuale / disciplina FAIF) o dovrebbe piuttosto essere garantito completamente tramite il Fondo FInFer, con la relativa compensazione finanziaria da parte dei Cantoni?

5) Pre- e cofinanziamento da parte dei Cantoni

a) Il progetto prevede che i Cantoni possano prefinanziare singoli progetti a determinate condizioni. Condividete questa proposta?

b) Il progetto prevede che i Cantoni possano cofinanziare singoli progetti a determinate condizioni. Condividete questa proposta?

c) Approvate le condizioni esposte nel progetto?

Ampliamento dell'offerta e dell'infrastruttura ferroviaria

6) Prospettiva a lungo termine

a) Per quanto concerne lo sviluppo della rete ferroviaria svizzera, il progetto prevede tre elementi principali: il completamento del sistema dei nodi ferroviari, l'incremento delle frequenze e della capacità di trasporto e l'aumento della velocità. Approvate questa impostazione?

b) Il completamento del sistema dei nodi ferroviari e l'aumento delle frequenze e della capacità avranno la precedenza rispetto all'aumento della velocità. Condividete questo ordine di priorità?

c) Condividete quanto esposto al capitolo 1.5.1.3 sul traffico viaggiatori e a lunga distanza? In caso di risposta negativa, che cosa proponete?