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Consultazione 2013/41: Revisione parziale delle disposizioni d'esecuzione dell'ordinanza sulle ferrovie (DE-Oferr) e dell'ordinanza del DATEC concernente i requisiti tecnici per una rete di trasporti pubblici conforme alle esigenze dei disabili (ORTDis). · 360 pagine
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Chapitre: Ouvrages et installations Feuille no: 15 M Section: Distances de sécurité
Article: Profil d’espace libre Edition: 12.12.2004
V O I E M É T R I Q U E DIMENSIONS DES ESPACES DE SÉCURITÉ
La disposition des espaces de sécurité est représentée sur la feuille n° 5 M.
Toutes les hauteurs sont rapportées au niveau théorique (piqueté) de la voie.
Dégagement à la hauteur des fenêtres (F)
Pour les lignes empruntées par des véhicules de type courant:
Limite supérieure hF = 3,00 m au-dessus du PDR
Limite inférieure hF = 1,70 m au-dessus du PDR
Largeur minimale bF ≥ 0,30 m
Dégagement réduit devant les fenêtres (cf. DE-OCF ad art. 18, voie métrique, DE 18.4, ch. 2.2) :
Largeur minimale bF réd ≥ 0,20 m
Exemples d’ouvrages où un dégagement réduit est toléré: tunnels, longs murs de soutènement. Par contre, on ne peut pas tolérer un dégagement réduit au droit des mâts des signaux, des pylônes de la ligne. Lorsque de tels obstacles existent, ils seront signalés conformément au règlement des signaux.
Dégagement de service (D)
Hauteur hD ≥ 2,00 m au-dessus de la piste horizontale (cote minimale: 2,00 m au-dessus du PDR)
Largeur pour h > 1,00 m bD ≥ 0,50 m
pour h ≤ 1,00 m Limitation autorisée (garde-corps) à bD ≥ 0,40 m
Cote maximale de la piste horizontale: 0,42 m au-dessus du PDR.
Si la dénivellation dépasse 0,30 m, des marches sont nécessaires.
Suite: feuille n° 16 M