Rapporto esplicativo

Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti,

dell'energia e delle comunicazioni DATEC

Ufficio federale dei trasporti UFT

Aggiornamento delle disposizioni d’esecuzione dell’ordinanza sulle ferrovie (DE-Oferr) Revisione parziale 2014 (entrata in vigore prevista: 1.07.2014)

Panoramica delle modifiche principali

1. Osservazioni generali

1.1 DE ad articolo 14

1 Personale addetto alla pianificazione, alla costruzione, all'esercizio e alla manuten-

zione: sono stati definiti anche i requisiti per i quadri. Costituiscono requisiti per i quadri in particolare l'esperienza maturata come specialista o superiore nello stesso settore o in un settore tematicamente simile, un'elevata competenza personale e sociale e un comportamento responsabile attestati con riferimento ad attività precedenti. La disposizione può fungere da base per gli audit.

2. Tecnica di costruzione

2.1 DE ad articolo 16 Scartamento metrico

DE 16

La DE 16 Scartamento metrico è stata completamente rielaborata. Si è provveduto soprattutto a precisare e completare le disposizioni del numero 1 (Definizioni e dimensioni nominali) e del numero 2 (Valori limite) relative alle condizioni d'esercizio dei binari e degli scambi nelle aree di circolazione, di smistamento e di raccordo.

2.2 DE ad articolo 17 Scartamento metrico

DE 17

La DE 17 Scartamento metrico è stata completamente rielaborata e uniformata nella struttura alla DE 17 Scartamento normale. Sono stati integrati i contenuti di pertinenza dell'UFT del nuovo regolamento R RTE 22546 (prima edizione: 15.01.2012). Sono state inserite le caratteristiche di tracciato specifiche delle tramvie e delle ferrovie a cremagliera, la cui differenza rispetto a quelle delle ferrovie ad aderenza ha rilevanza ai fini della regolamentazione. Le tipologie di impianto descritte comprendono i binari di circolazione, di smistamento e di raccordo.

2.3 DE ad articolo 18

DE 18 numero 12M:

Nell'ambito dell'aggiornamento dei documenti RTE effettuato dall'UTP, un suo gruppo di lavoro ha constatato che i calcoli e le figure presenti nel regolamento RTE 20512 (LRP-M-Spur) si basano su un commento all'Oferr (COM Oferr 3) che, pur non essendo recente, è tuttavia ampio e dettagliato. Su sollecitazione del gruppo di lavoro, l'UFT ha precisato la disposizione 18 in singoli punti, adeguandone nel contempo la nomen-