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Consultazione 2015/58: Piano strategico Mobility pricing · 65 pagine

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N511-1025

anche risorse del bilancio generale al finanziamento del traffico viaggiatori regionale e alla promozione del trasferimento su rotaia del traffico merci.

Quanto al traffico stradale, la Confederazione dispone oggi di due fondi di finanziamento: il «Finanziamento speciale per il traffico stradale (FSTS)» e il «Fondo infrastrutturale (FI)».

Figura 18: Panoramica del finanziamento del traffico a livello federale a partire dal 2016 (con il FInFer)

Provenienza risorse Fonte finanziamento Destinazione risorse

Infrastruttura ferroviaria

Max. 67% TTPCP  Ferrovia

Fondo per l’infrastruttura

 Esercizio dell’infrastruttura

ferroviaria (FInFer) 

Quota dell’imposta sul valore aggiunto Mantenimento qualitativo

a partire dal 2016  Ampliamento

Risorse generali della Confederazione  Rimborso degli anticipi

 Interessi

Contributo dei Cantoni

9% imposta sugli oli minerali (dal FSTS)* Conto speciale

durata limitata

Trasporto regionale e merci

Contributi e indennità  Contributi al traffico regionale

Risorse generali della Confederazione 

per l’esercizio Promozione trasporto merci su rotaia*

Conto della Confederazione

Infrastruttura stradale (e altro)

 Strade nazionali: esercizio, manutenzione/sistemazione 50% imposta sugli oli minerali Finanziamento speciale  Versamenti nel fondo infrastrutturale**

per il traffico stradale  Contributi per strade principali (ai Cantoni)

100% supplemento fiscale sugli oli minerali (FSTS)  Contributi non direttamente vincolati alle opere (ai

Cantoni)

100% contrassegno autostradale  Altri contributi direttamente vincolati alle opere (ferrovia)*

 Contributi per la protezione ambientale, del paesaggio e dai pericoli naturali

Conto della Confederazione

 Ricerca e amministrazione

**

Fondo infrastrutturale  Strade nazionali: completamento

(FI) limitato fino  Strade nazionali: eliminazione problemi di capacità  Contributi al traffico d'agglomerato

al 2027 

Contributi per strade principali in regioni di montagna e Conto speciale regioni periferiche