Rapporto esplicativo

Allegato 6

Valutazione di sostenibilità della fase di potenziamento 2019 del PROSTRA

Analisi costi-benefici (ACB): rapporto nettamente positivo

I progetti della fase di potenziamento 2019 avranno un impatto economico positivo in ragione di 25,9 milioni di franchi all’anno, dovuto soprattutto alla riduzione dei tempi di percorrenza (11,5 milioni di franchi), ma anche degli incidenti e dei costi operativi dei veicoli. Le principali voci di spesa sono invece la realizzazione e la manutenzione degli ampliamenti, pari a circa 89 milioni di franchi annui⁴⁷.

L’impatto ambientale, di portata marginale, è determinato negativamente soprattutto dall’aumento delle emissioni di gas serra (calcolate sulla base del futuro parco circolante dei veicoli⁴⁸) e dell’impermeabilizzazione del suolo. Sul fronte dei benefici si segnala invece una riduzione dell’inquinamento acustico a danno della popolazione. Nel complesso, il costo ambientale annuo è di molto inferiore al milione di franchi.

In conclusione, il rapporto costi-benefici della fase di potenziamento 2019 è positivo: gli effetti monetari quantificabili a beneficio della società, dell’economia e dell’ambiente ammontano a circa 124 milioni di franchi⁴⁹, a fronte di circa 98 milioni di costi. Il rapporto è dunque di 1,26, a significare un ritorno economico di 1,26 franchi per ogni franco investito.