Rapporto esplicativo

A8-1 Ginevra – Vaud

Necessità d’intervento sulle strade nazionali

Nell’area di Ginevra vi è urgente necessità di potenziare l’intero sistema dei trasporti e dunque anche le strade nazionali, che registrano un livello di criticità III tra la diramazione di Perly e lo svincolo di Coppet. Fino al 2040 si prevedono congestioni quotidiane prolungate su tutta la rete delle strade nazionali nella regione.

Misure per il traffico d’agglomerato e potenziamenti previsti della rete ferro-

viaria

Il Programma d’agglomerato Grand Genève punta su un sistema dei trasporti integrato, la cui chiave di volta è rappresentata dal progetto ferroviario Léman Express che collegherà Cornavin, Eaux Vives e Annemasse (linea CEVA) a partire dal 2019. La linea garantirà i collegamenti all’interno dell’area metropolitana e sarà la colonna portante del sistema di trasporto pubblico regionale. Sempre per il trasporto pubblico, sono previsti interventi incentivanti come il potenziamento e la riorganizzazione delle reti di autobus e tram nonché la creazione di snodi intermodali.

La fase di ampliamento 2025 del PROSSIF intende potenziare la stazione ferroviaria di Ginevra. Ulteriori incrementi di capacità e frequenza dei treni sono previsti per il 2030 e gli anni successivi.

Nel complesso, le misure incideranno verosimilmente sulla ripartizione modale contribuendo tendenzialmente a decongestionare la rete delle strade nazionali. Tale effetto non sarà tuttavia sufficiente per risolvere i problemi di capacità, legati princi-