Rapporto sui risultati

N. registrazione/dossier: BAV-332-6/6/3/3

ZH BS

CTP

Partiti politici Alleanza del Centro, PLR, UDC

PSS

Associazioni mantello SAB

nazionali dei Comuni,

delle città e delle re-

gioni di montagna

Associazioni mantello Travail.Suisse economiesuisse USS

nazionali dell’econo- sgv/usam Unione

mia svizzera delle arti e

mestieri

Organizzazioni AG Berggebiet, BLS ASTAG, Iniziativa delle Alpi,

SA, BLS Cargo, stradasvizzera ATA, Pro Velo, LITRA, RAlpin SA, PUSCH,

VAP, UTP, UFS, Co- Greenpeace,

mitato del San Got- OUESTRAIL,

tardo, transfair SEV

• Il progetto del Consiglio federale è sostenuto dalla maggioranza. Alcuni lo respingono chiedendo l'immediata cessazione del servizio della Rola con effetto da fine 2023, mentre altri ne auspicano il mantenimento anche oltre il 2028.

• Alcuni sostengono il progetto parzialmente (Sì, ma): tra le altre cose, criticano la mancanza di un obiettivo di trasferimento nel traffico nazionale, chiedono misure di promovimento per il traffico interno, d'importazione e di esportazione o propongono la creazione di offerte ferroviarie allettanti anche su tratte brevi. Una parte suggerisce di estendere il ventaglio di misure anche al traffico merci ferroviario convenzionale. Altri sottolineano espressamente il fatto che, diversamente dal traffico di transito, in quello interno non esiste alcun mandato legislativo per il trasferimento.

• In parte si teme che la cessazione dell'esercizio della Rola dal 2028 senza sostituzione alcuna potrebbe causare un ritorno del traffico alla strada, cosa che andrebbe impedita o compensata approntando un pacchetto di misure accompagnatorie dotato di adeguate risorse finanziarie.

• Alcuni raccomandano di creare incentivi per le imprese di trasporto affinché investano in semirimorchi gruabili e casse mobili e possano, quindi, utilizzare il trasporto combinato non accompagnato.

Vi è chi mette in dubbio il fatto che entro il 2028 saranno create capacità aggiuntive per il traffico merci, in particolare sulle tratte di accesso ad Alptransit.