Erläuternder Bericht

Folge, dass nicht in den dringend erforderlichen Substanzerhalt direkt bei den Fahrleitungs-/Energie-Anlagen investiert werden konnte.

Der aktuelle, durchschnittliche Zustand der Bahnstromanlagen der RhB kann bei einer durchschnittlichen Note von 2.3 als gut bezeichnet werden.

MGI AG Die MGI verfügt über rund 166 km Fahrleitung (Hauptgleis). Das Durchschnittsalter der Fahrleitung liegt bei 22 Jahren. Handlungsbedarf zur Erneuerung der Fahrleitung besteht bei diversen Stationen.

Die MGI betreibt heute zwei Unterwerke, ein weiteres ist derzeit im Bau. Längerfristig sind weitere Einspeisepunkte vorgesehen.

Der aktuelle Zustand der Bahnstromanlagen der MGI kann bei einer durchschnittlichen Note von 2.2 als gut bezeichnet werden.

SOB AG Die SOB verfügt über rund 140 km Fahrleitungslänge. Der grösste Teil der Fahrleitungsanlagen befindet sich in der Zustandsklasse 2. Mittel- und längerfristig sind auch Mittel vorgesehen, welche für Fahrleitungsanpassungen infolge anderer Vorhaben wie zum Beispiel Bahnhofumbauten benötigt werden. Gesamterneuerungen von Fahrleitungen infolge der Alterung bzw. eines schlechten Zustandes sind erst in rund 20 Jahren zu erwarten.

Der aktuelle, durchschnittliche Zustand der Bahnstromanlagen der SOB kann bei einer durchschnittlichen Note von 2.7 als gut bezeichnet werden.

ZB AG Die ZB verfügt über rund 120 km Fahrleitungslänge. Die Inspektion, Instandhaltung, Instandsetzung und Störungsbehebung dieser Anlagen werden über eine Leistungsvereinbarung zwischen der ZB und der SBB durch das Spezialistenteam der SBB ausgeführt.

Der aktuelle, durchschnittliche Zustand der Bahnstromanlagen der ZB kann bei einer durchschnittlichen Note von 2.6 als gut bezeichnet werden.