Vorlage

Verordnung «%ASFF_YYYY_ID»

Triebfahrzeugs nicht an, so wird der Verbrauch anhand der Ansätze nach Anhang 5 mit einem Zuschlag von 25 Prozent nach Artikel 20a Absatz 3 NZV berechnet.

⁴Aufgehoben

Art. 4, 8 und 9

Aufgehoben

Art. 10 Trassenzuteilung bei zeitweisen Kapazitätsbeschränkungen für

Bauarbeiten

(Art. 11b Abs. 2 und 3 NZV)

¹Sind zeitweise Kapazitätsbeschränkungen im Netznutzungsplan nicht abschliessend berücksichtigt, so sucht die Infrastrukturbetreiberin mit den betroffenen Antragstellerinnen nach einer einvernehmlichen Lösung.

²Kommt keine einvernehmliche Lösung zustande, so teilt die Trassenvergabestelle die Trassen grundsätzlich allen Verkehrsarten anteilsmässig gemäss Netznutzungsplan zu.

³Im Fall von Kapazitätsbeschränkungen, die im Netznutzungsplan nicht abschliessend berücksichtigt wurden, kann die Trassenvergabestelle die Vergabe der bereits zugewiesenen Trassen anpassen.

Gliederungstitel vor Art. 10a

4. Abschnitt: Kapazitätsbeschränkungen für Bauarbeiten

Art. 10a Anforderungen an den Ersatzverkehr

(Art. 11b Abs. 5, 6 und 7 NZV)

Die Transportketten gelten im Personenverkehr als gewährleistet, wenn sich dadurch die gesamte Reisezeit für Reisen von bis zu einer Stunde planmässiger Dauer um höchstens 15 Minuten und für Reisen von längerer planmässiger Dauer um höchstens 30 Minuten verlängert.

Art. 10b Sachüberschrift und Einleitungssatz

Kosten der Eisenbahnverkehrsunternehmen bei

Kapazitätsbeschränkungen

(Art. 11b Abs. 8 NZV)

Die Eisenbahnverkehrsunternehmen tragen bei Kapazitätsbeschränkungen die eigenen Kosten für: