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Consultation 2009/141: Rapport sur l'avenir des réseaux d'infrastructure nationaux en Suisse · 75 pages
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loppement des réseaux. L’interaction entre le réseau et les services n’est pas la même dans chaque secteur. S’il est essentiel par exemple de connaître la provenance de l’énergie électrique pour pouvoir concevoir un réseau à haute tension, il n’est pas nécessaire de connaître la destination des vols des différentes compagnies aériennes pour planifier un aéroport. Par conséquent, il semble évident que la stratégie définissant le futur développement de l’infrastructure électrique doive tenir compte des centrales électriques et des échanges transfrontaliers d’électricité; à l’inverse, les plans de vol des compagnies aériennes sont sans importance déterminante pour la stratégie de développement de l’infrastructure aéronautique.
Secteur Réseau (infrastructure) Processus (services)
Route - routes nationales - trafic voyageurs motorisé indivi-
- routes principales suisses duel et public
- transport de marchandises
Rail - réseau ferroviaire - trafic voyageurs à grande distance
- trafic voyageurs régional
- transport de marchandises
Secteur aérien - aéroports internationaux - aviation civile
- contrôle aérien
Electricité - réseau de lignes à haute - production d’électricité
tension - distribution d’électricité
- centrales électriques
Gaz - réseau de conduites à haute - production et distribution gazières
pression
Télécommunications - réseaux fixes et mobiles - services de télécommunication
- stations émettrices - programmes de radiodiffusion (radio/TV)
2.2 Caractéristiques techniques et organisationnelles
Les réseaux d’infrastructure sont constitués de lignes et de nœuds qui parcourent un territoire ou, dans le cas de l’aviation, l'espace tridimensionnel. Si leur structure varie en fonction de leur objectif et de leur fonction, les réseaux d'infrastructure comportent en règle générale plusieurs niveaux: un nombre proportionnellement modeste de lignes principales et de nœuds centraux est complété par un plus grand nombre de lignes annexes et de nœuds en périphérie9. Un réseau peut aussi être formé de plusieurs sous-réseaux du même niveau, autrement dit former une sorte de «réseau des réseaux10. Tous les éléments d’un réseau sont reliés entre eux à plusieurs niveaux et interagissent. En raison de cette interdépendance systémique, la performance des réseaux ne résulte pas simplement du cumul des capacités des différents éléments qui les composent, mais bien plutôt de leur coordination réciproque. Ainsi par exemple, une perturbation ou une coupure survenant sur une ligne
9 Le réseau suisse des routes nationales par exemple fait partie du réseau européen des grands axes routiers interurbains («routes européennes») et est à son tour complété par des réseaux de routes principales, cantonales et communales toujours plus denses.
10 Le réseau ferroviaire suisse est ainsi composé de plusieurs systèmes RER régionaux, raccordés par le réseau longue distance.