DE-Oferr_2012_avamprogetto_prescrizioni_(francese)

Feuille n°: 22 Ouvrages situés à proximité, au-dessus ou au-dessous du chemin de fer

Edition: 01.07.2012

7.3.2 Situation d’exploitation A-II

7.3.2.1 Les ouvrages situés à côté des chemins de fer à voie normale doivent

respecter les distances limite et les forces dues aux chocs suivantes:

Distance

Distance a [m] Qdx [MN] Qdy [MN]

limite [m]

3,00 ≤ a ≤ aG1 aG1 = 5,00 6,0 3,0

5,00 < a ≤ aG2 aG2 = 8,00 4,0 2,0

8,00 < a ≤ aG3 aG3 = 11,00 2,0 1,5

Tableau 6: CO A / tronçon avec appareils de voie / distances limite et forces dues aux chocs voie normale

7.3.2.2 Les ouvrages situés à côté des chemins de fer à voie métrique ou spéciale

doivent respecter les distances limite et les forces dues aux chocs suivantes:

Distance LM 4 LM 5

Distance a [m]

limite [m] Q [MN] Q [MN] Q [MN] Q [MN] dx dy dx dy 3,00 ≤ a ≤ aG1 aG1 = 4,50 2,0 0,8 4,0 1,5 4,50 < a ≤ aG2 aG2 = 7,00 1,3 0,5 2,5 1,0 7,00 < a ≤ aG3 aG3 = 9,00 0,8 0,3 1,5 0,6

Tableau 7: CO A / tronçon avec appareils de voie / distances limite et forces dues aux chocs voie métrique ou spéciale

7.3.2.3 En principe, les porteurs verticaux situés à une distance a ≤ aG1 sont conçus

comme des voiles continus aux dimensions minimales conformes au chiffre 10.1.1.

7.3.2.4 Les piliers peuvent être situés à une distance a ≤ aG1 si la distance a est d’au

moins 4,00 m par rapport à l’axe de la voie et s’ils sont protégés de chocs directs par des bordures guide ou, dans les gares, par des quais continus.

7.3.2.5 Les porteurs verticaux situés à une distance aG1< a < aG2 peuvent être conçus

comme des piliers s’ils sont protégés de chocs directs par des éléments de déviation ou, dans les gares, par des quais continus.

7.3.3 Situation d’exploitation A-III

7.3.3.1 Les forces dues aux chocs selon les Tableau 6 et Tableau 7 peuvent être

réduites de 30 %.

7.3.3.2 Pour les porteurs verticaux situés à côté des voies de chemins de fer à voie

étroite ou spéciale et à une distance a > aG2, il n’est pas nécessaire de tenir compte des forces dues aux chocs.

7.3.3.3 Les porteurs verticaux à une distance a ≤ aG1 peuvent être conçus comme des

piliers s’ils ne sont pas protégés de chocs directs par des éléments de

déviation ou, dans les gares, par des quais continus.

7.3.4 Situation d’exploitation A-IV