Progetto

Feuille n°: 26

Ouvrages situés à proximité, au-dessus ou au-dessous du chemin de fer

Edition: 01.07.20142

8.2.4 Distances aARQ pour tronçons à voie métrique ou spéciale

8.2.4.1 La nécessité de mesures de protection complémentaires ne doit être examinée que si

le volume de trafic sur la voie déterminante dépasse 100 trains/jour.

8.2.4.2 Tronçon sans appareil de voie

V aARQ [m]

[km/h] Culée Piliers / voiles

> 80 3,00 3,00

Tableau 171719: Nécessité de l’analyse de risque pour tronçons à voie métrique ou spéciale sans appareil de voie

8.2.4.3 Tronçon avec appareils de voie

V aARQ [m]

[km/h] Culée Piliers / voiles

40 - 60 2,80 3,50

61 - 80 2,80 4,00

> 80 2,80 4,505,00

Tableau 181816: Nécessité de l’analyse de risque pour tronçons à voie métrique ou spéciale avec appareils de voie

9 Mesures de protection pour les ouvrages de la classe C

9.1 Il y a lieu de respecter les distances minimales selon le chiffre 6.2.2 entre les éléments

de structure porteuse et l’axe de la voie la plus proche.

9.2 Pour les éléments de structure porteuse d’usinessituées à proximité de tronçons avec

appareils de voie, il faut augmenter les distances minimales données sous chiffre 6.2.2 de 1,00 m si les conditions suivantes sont remplies (cumulatif):

- vitesse autorisée: V ≥ 60 km/h

- volume de trafic: ≥ 60 trains/jour

9.3 Pour les éléments de structure porteuse d’usinessituées à proximité de tronçons avec

appareils de voie, il faut envisager un reclassement de l’ouvrage en classe B si les conditions suivantes sont remplies (cumulatif):

- vitesse autorisée: V ≥ 100 km/h

- volume du trafic: ≥ 120 trains/jour

S’il n’y a pas de reclassement, les distances minimales données sous chiffre 6.2.2 doivent être augmentées de manière appropriée, mais au moins de 1,00 m.

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