Progetto
Consultazione 2013/41: Revisione parziale delle disposizioni d'esecuzione dell'ordinanza sulle ferrovie (DE-Oferr) e dell'ordinanza del DATEC concernente i requisiti tecnici per una rete di trasporti pubblici conforme alle esigenze dei disabili (ORTDis). · 360 pagine
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Feuille n°: 23
Ouvrages situés à proximité, au-dessus ou au-dessous du chemin de fer
Edition: 01.07.20142
8.2.2 Il y a risque de choc accru lorsque la distance a entre l’axe de la voie et les porteurs
verticaux exposés à des chocs est inférieure aux distances aARQ définies aux chiffres
8.2.3 et 8.2.4.
Formatted: Subscript 8.2.28.2.3 La distance aQRA tient compte des grandeurs d’influence Vitesse, Densité du trafic et
Composition du trafic ferroviaire ainsi quede la probabilité de défaillance de la
composante exposée à des chocs.
S1: a > aARQ ARQ non nécessaire
aARQ a
Axe de la voie
aARQ a
S2: a < aARQ ARQ nécessaire
Fig. 9 : Distance aARQ
Formatted
8.2.3.1 Les Ddistances a pour tronçons à voie normale figurent aux tableaux 13 à 16.2
ARQ
8.2.38.2.3.2 Pour les
tronçons avec plus d’un appareil de voie dans la distance critique dcr, la distance aARQ Formatted: Subscript doit être définie à l’aide du guide1.
Formatted: Not
Superscript/ Subscript 8.2.3.18.2.3.3 Tronçon Superscript
Formatted:
sans appareil de voie – composante exposée à des chocs : culée
Formatted: Font: Bold
aARQ [m] Formatted: Font: Bold
Vitesse [km/h] 60 80 100 120 140 160 200 20% 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 4,00 9,00 50% 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 7,00 80% 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 20% 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 4,00 9,00 11,00 50% 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 7,00 11,00 80% 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 7,00 20% 3,00 3,00 3,00 3,00 5,00 7,00 11,00 11,00 50% 3,00 3,00 3,00 3,00 4,00 7,00 11,00 11,00 80% 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 7,00 11,00 20% 3,00 3,00 3,00 5,00 8,00 8,00 11,00 11,00 50% 3,00 3,00 3,00 4,00 7,00 8,00 11,00 11,00 80% 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 5,00 9,00 11,00 20% 3,00 3,00 4,00 7,00 8,00 8,00 11,00 11,00 50% 3,00 3,00 3,00 7,00 8,00 8,00 11,00 11,00 80% 3,00 3,00 3,00 3,00 5,00 7,00 11,00 11,00 20% 3,00 3,00 7,00 8,00 8,00 8,00 11,00 11,00 50% 3,00 3,00 5,00 7,00 8,00 8,00 11,00 11,00
2 Les valeurs des tableaux sont définies en fonction des informations du guide relatives aux ponts routiers pour TJM ≤ 20 000 véhicules/jour. Elles sont applicables de manière générale aux ponts routiers de la classe d’ouvrage B. Formatted: French (Switzerland)