Rapporto sui risultati

R495-1327

- Un terzo esame teorico deve poter essere sostenuto solo dietro presentazione di un attestato di conclusione della formazione teorica [Drive, jw, mm, ZFV]. Dopo un periodo di attesa di tre mesi gli allievi non ne sapranno di più: occorre una verifica, non un periodo di attesa [Drive].

- Perché punire chi fa fatica? Obbligarlo a seguire dei corsi prima di iscriversi di nuovo non ha senso a mio avviso [MonEsch].

Nessun parere / Non pertinente: GE; PBD, PPD, GPPD CH, JDCVr, GLRS; CH Städte, USC; ACVS, QAED, VöV; DriveGR, Emergency, FahrWet, FAid, fctsa, Grischa WAB AG, IVR-IAS, Koh, ModEng, NGO, Reasco, SanA, SRC, ssb, SSK, VSGP

4.3.4.4.2 Variante

Preferite la variante (art. 65v) che prevede la possibilità di ripetere un esame teorico non superato un numero illimitato di volte e senza periodi di attesa?

Sì No Nessun parere Non pertinente Cantoni 21 41

Partiti politici 2 25

Associazioni mantello 1 02

Altre organizzazioni (consultate) 10 153

Altri soggetti (non consultati) 3 5217

Totale parziale 73, di cui ASMC: 28 IG WAB CH: 8 Totale 37 3728

Favorevoli: AG, AR, BE, BL, BS, FR, GL, GR, JU, NE, NW, LU, OW, SG, SO, SZ, TG, TI, UR, ZG, ZH; PVL, UDC; USAM; asa, ASTAG, cp, FMS, CDDGP, MFK BS, moto, OV JU, StVA TI, 2rad; Gusev, A., MonEsch, Spatz, R.

Osservazioni, critiche, proposte:

- Visto il numero relativamente basso in rapporto al totale delle persone che sostengono l’esame teorico di base più di tre volte, cambiare l’attuale sistema attuale con un sistema che prevede dei termini di attesa, peraltro poco controllabili in caso di cambiamento di Cantone [AG, AR, BL, BS, FR, GR, NE, NW, OW, SG, SO, SZ, TG, UR, ZH; asa, CDDGP, MFK BS], non è giustificato. Il numero di prove sostenute non ha peraltro alcuna incidenza sulla sicurezza stradale, essendo la licenza per allievo conducente rilasciata solo dopo il superamento dell’esame teorico [AG, AR, BL, BS, FR, GR, NE, NW, OW, SG, SO, SZ, TG, UR, ZG, ZH; asa, CDDGP, MFK BS]. Lo sbarramento è difficilmente applicabile per gli esami teorici senza appuntamento [NE].

- Art. 64 cpv. 1: Il fatto che ora gli esami teorici di base e complementare debbano essere svolti da esperti della circolazione non corrisponde alla prassi attualmente seguita in molti Cantoni, tanto più che, trattandosi di esami elettronici, la loro sorveglianza non richiede necessariamente la presenza fisica di un esperto della circolazione [AG, AR, BE, BS, GR, NW, OW, SG, SO, SZ, TG, UR, ZG, ZH; asa, CDDGP, MFK BS].

- Art. 64 cpv. 2: Prescrivere così: Le autorità cantonali elaborano le domande d’esame. Queste, come pure le immagini e le illustrazioni che le corredano, non sono pubbliche e sono protette dal diritto d’autore. Le autorità cantonali possono trasferire l’elaborazione delle domande e il diritto d’autore a terzi. Può essere pubblicato al massimo l’80 per cento delle domande d’esame [AG, AR, BS, FR GR, NE, NW, OW, SG, SO, SZ, TG, UR, ZH; asa, CDDGP, MFK BS].

- Nel caso degli esami teorici l’espressione «competenze operative» non risulta appropriata. Le competenze operative possono essere chieste e verificate solo negli esami pratici. In un esame teorico si parlerà piuttosto di obiettivi di apprendimento. L’espressione «competenze operative» va dunque