Rapporto esplicativo

Kreuzbleiche e San Gallo-Neudorf è pertanto indispensabile per garantire la funzionalità delle strade nazionali, ma anche per completare il programma d’agglomerato date le profonde interazioni tra le reti delle strade nazionali e urbane.

Misure PROSTRA

Il Consiglio federale ha inserito nell’Orizzonte realizzativo prioritario 2030 il progetto di ampliamento del tratto Kreuzbleiche – Neudorf, che prevede la costruzione di una terza canna nella galleria del Rosenberg. La decisione è dettata sia dai gravi problemi di capacità e manutenzione riscontrati sia dall’esito positivo dell’analisi costi-efficacia. Il progetto comprende inoltre la realizzazione di un raccordo autostradale con la stazione merci, che consentirà di decongestionare la rete viaria urbana agevolando soprattutto il trasporto pubblico cittadino. Sono attualmente allo studio anche eventuali allacciamenti con la rete viaria cantonale e un possibile prolungamento della bretella. I costi di realizzazione del nuovo elemento viario non figurano ancora nel PROSTRA.

Il Consiglio federale ha infine inserito nel PROSTRA l’ampliamento del tratto Neudorf – Meggenhus, per il quale manca ancora un progetto concreto. La realizzazione sarà inoltre possibile solo una volta ultimato il potenziamento tra Kreuzbleiche e Neudorf. Per queste ragioni il progetto è rimandato a dopo il 2040.