Rapporto esplicativo

Queste misure saranno accompagnate da interventi sulla rete stradale e da potenziamenti mirati delle infrastrutture per la mobilità lenta.

Gli interventi programmati sulla rete ferroviaria principale sono l’ampliamento a quattro binari presso Liestal e, nel quadro della fase di ampliamento 2030/35 del PROSSIF, il potenziamento dei collegamenti tra Basilea e Bienne con treni ogni mezz’ora, l’ammodernamento degli spazi pubblici nella stazione FFS di Basilea e l’ampliamento dell’offerta tra Waldenburg e Liestal.

Complessivamente le misure porteranno a una leggera riduzione dei volumi di traffico sulle strade nazionali, ma non saranno sufficienti a risolvere i futuri problemi di capacità nell’area.

Misure PROSTRA

Per il potenziamento del tratto tra Hagnau e Badischer Bahnhof è stata approfondita la variante che prevede la costruzione di una galleria sotto il Reno. Il progetto, che ha ottenuto un ampio consenso, contempla come soluzione massima un sistema a due canne, ognuna con due corsie di marcia, allacciato alla strada nazionale in direzione della Francia e della Germania. L’USTRA sta attualmente elaborando il relativo progetto generale. Dato l’elevato livello di urgenza per la situazione del traffico e i gravi problemi riscontrati, il Consiglio federale ha inserito la galleria nell’Orizzonte realizzativo prioritario 2030.

Il Consiglio federale considera parimenti necessario il potenziamento tra le diramazioni di Hagnau e Augst, da realizzarsi durante i lavori per la galleria del Reno o immediatamente dopo la sua entrata in funzione. Anche questo progetto è stato inserito nel calendario 2030.

Un altro potenziamento fondamentale è quello tra Augst e Rheinfeld, che presuppone tuttavia la risoluzione delle criticità al centro dell’agglomerato. La realizzazione è quindi prevista solo per il 2040.