Progetto

d. i requisiti per il coinvolgimento dei gestori dell'infrastruttura e delle imprese che possono richiedere tracce;

e. l'accompagnamento e la sorveglianza da parte del Servizio di assegnazione delle tracce;

f. la rimunerazione.

³Il mandato è a tempo determinato. Può essere rinnovato.

⁴Se i terzi non adempiono il mandato o lo adempiono solo in parte, il Servizio di assegnazione delle tracce può concedere un adeguato termine supplementare per porvi rimedio. Se la situazione prevista dal contratto non viene instaurata entro la scadenza fissata, il Servizio di assegnazione delle tracce può revocare il mandato, dopo aver consultato il Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni.

Art. 4 Trasmissione di informazioni

¹I gestori dell'infrastruttura consentono al Servizio di assegnazione delle tracce di consultare sempre i dati riguardanti la definizione dell’orario, la pianificazione dei cantieri e degli intervalli, la riscossione del prezzo delle tracce nonché quella degli emolumenti.

²Coinvolgono il Servizio di assegnazione delle tracce nell'aggiornamento dei sistemi di elaborazione di tali dati.

Art. 5 Emolumenti

¹A copertura dei costi non coperti secondo il suo conto di previsione, il Servizio di assegnazione delle tracce riscuote emolumenti dai gestori dell'infrastruttura per le cui tratte ha la competenza dell'assegnazione delle tracce.

²Fattura gli emolumenti ai gestori dell’infrastruttura proporzionalmente ai chilometri di traccia attribuiti sulle rispettive reti.

³Ogni anno, dopo l'approvazione del preventivo e del piano finanziario, informa i gestori dell'infrastruttura e l'UFT degli emolumenti che fatturerà per l'anno successivo e dei valori previsti per i successivi tre anni.

Art. 6 Disposizione transitoria

L'attribuzione delle tracce in corso al momento dell'entrata in vigore della presente ordinanza avviene secondo il diritto previgente.

Art. 7 Entrata in vigore

La presente ordinanza entra in vigore il 1° gennaio 2021.