Rapporto sui risultati
Consultazione 2022/2: Legge federale sull’infrastruttura di dati sulla mobilità · 284 pagine
Fedlex · Rapporto sui risultati · Pagina 255Fedlex · Rapporto sui risultati
Riferimento: BAV-011-11/15/2/1/3/1
NADIM: Funktionsumfang und Aufgaben (Folien 18-20)
Im Kern dient die NADIM also der einfacheren technischen Vernetzung von Mobilitätsdaten. Die Betreiberin der NADIM unterstützt dazu Datenlieferanten und Datenbezüger mittels technologischer und organisatorischer Funktionen.
Die technologischen Funktionen bestehen primär aus 3 möglichen Elementen.
• der Bereitstellung von standardisierten Datenschnittstellen;
• interfacce di programmazione (API);
• der Bereitstellung von ausgewählten Services, welche die Datennutzung wesentlich vereinfachen.
A tal fine vengono standardizzati i formati dei dati e le interfacce di programmazione, tenendo conto degli interessi delle parti interessate e degli sviluppi internazionali, in particolare nei Paesi limitrofi e nella Commissione europea.
L’approntamento di servizi tecnici selezionati può favorire la cooperazione tra gli attori, la gestione efficiente dei loro compiti e modelli commerciali e quindi l’efficienza complessiva del sistema di mobilità nel suo insieme.
Gli attori possono sempre decidere liberamente se utilizzare questi servizi.
Es geht in der aktuellen Phase in erster Linie darum zu diskutieren, ob und wenn ja in welchen Bereichen eine Rechtsgrundlage geschaffen werden soll, damit solche Services realisiert werden können.
Wie die Services dann im Detail ausgestaltet werden, ist von der Betreiberin der NADIM unter Einbezug der Akteure festzulegen (→ siehe organisatorische Funktionen)
Zurzeit stehen folgende Servicebereiche zur Diskussion:
• Supportare le informazioni sulle offerte di mobilità (p. es. servizi di ricerca d’itinerario come l’Open Journey Planner)
• Supportare l’interazione / la transazione (p. es., se necessario, per operazioni come prenotazione / acquisto / passaggio al clearing); ciò potrebbe essere utile in particolare per i fornitori di mobilità più piccoli.
Tuttavia, va stabilito esplicitamente che i processi di clearing in sé non devono essere supportati con servizi tecnici, poiché esistono fornitori specializzati e affermati in materia.
• Supportare (p. es. creando serie di dati coerenti da anni diversi) analisi e previsioni, ad esempio per la pianificazione di nuove infrastrutture di trasporto
• Peer-to-Peer-Funktionen (Input von openmobility.ch): Vorschlag für eine Art von Vermittlungsservice für eine einfachere Abwicklung von Geschäftsprozessen zwischen Marktakteuren. Ermöglicht die Kontrolle und den sicheren Austausch von Restricted Data; ergo von geschäftsspezifischen Daten, die nicht als Open Data allen Akteuren zur Verfügung gestellt werden. Lo scambio dei dati avviene sulla base di un accordo commerciale tra le parti. Ci si chiede se questo servizio debba essere un compito statale e quindi rientrare tra le funzioni della NADIM.
Neben den rein technischen Funktionen (Services) gibt es auch eher organisatorische Funktionen, die beispielsweise für die Entwicklung und Bereitstellung der technischen Funktionen notwendig sind. Dazu gehören insbesondere folgende Aufgaben:
• Coinvolgere, coordinare e bilanciare gli interessi degli attori in relazione alle loro esigenze di gestione e di ulteriore sviluppo
• Einbezug der interessierten Akteure bei allen Prozessen der Standardisierung; von Datenformaten, API, technischen Services. e definire gli standard per la NADIM
• Beobachtung und Adaption der internationalen Entwicklung;
• fachlicher und technischer Support der an die NADIM angeschlossene Akteure;
• die Konsolidierung, Integration und Publikation von Daten.
255/284 BAV-D-318B3401/238