Rapporto sui risultati

Riferimento: BAV-011-11/15/2/1/3/1

Una netta maggioranza di 93 partecipanti che hanno risposto (su un totale di 96 SÌ e NO), tra cui 24 Cantoni, PS e tutte le associazioni mantello e organizzazioni di categoria, ritiene che la Rete dei trasporti CH fornisca un contributo significativo alla rappresentazione, allo scambio semplificato e alla connessione di dati sull’infrastruttura di trasporto e sulla mobilità. Quale

beneficio principale, offrirebbe un sistema di riferimento territoriale comune con un aggiornamento più semplice dei dati sulla rete dei trasporti, anche se le modalità di attuazione an-

drebbero ulteriormente chiarite.

Un sistema di riferimento territoriale comune è ritenuto (p. es. da AG, AI, AR, BE, FR, GL, GR, JU, SG, SH, SO, SZ, TI, VS e ZH) un prerequisito e una base imprescindibile per connettere e sovrapporre in modo efficiente dati diversi in considerazione di tutti i livelli federali e per ottenere nuove informazioni.

Ad affermare che la Rete dei trasporti CH semplifica l'aggiornamento dei dati sulla rete dei trasporti sono, tra gli altri, BS, GE, LU, OW, TG, UR e DCPA/CTP.

Un beneficio particolare lo si riscontra per il collegamento con altri Paesi (p. es. AR, BS, GR) e anche per il traffico lento (Pro Velo e SvizzeraMobile).

Secondo alcuni, tra cui NE, TG, VD, ZG, La Posta e CHACOMO, la Rete dei trasporti CH, ossia le modalità di attuazione e il processo di aggiornamento, devono essere meglio definiti.

Secondo altri, quali ACR e ARCS, la Rete dei trasporti CH dovrebbe tenere conto anche dei dati sull'aviazione.

Solo una piccolissima minoranza di 3 partecipanti che hanno risposto (su un totale di 96 SÌ e NO), ossia BL, TL e SOSM, rifiuta la Rete dei trasporti CH, in particolare perché non vi ravvisa alcun valore aggiunto rispetto ai sistemi esistenti o teme la monopolizzazione.

A non ravvisare alcun valore aggiunto nella Rete dei trasporti CH rispetto ai sistemi nonché ai geodati esistenti sul mercato è BL.

SOSM, dal canto suo, teme una monopolizzazione inappropriata dei dati.

Risultato dei colloqui con le parti interessate

Le parti interessate, in particolare dell’ente pubblico, confermano la necessità e i benefici della Rete dei trasporti CH per l’efficienza dell’intero sistema di mobilità.

Tabella 16 - Risultato della consultazione relativo al contributo della Rete dei trasporti CH con inter-

connessione di geodati a un sistema di mobilità efficiente

Categoria SÌ NO

Cantoni AG, AI, AR, BE, BS, FR, GE, BL

GL, GR, JU, LU, NE, OW, SG,

SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD,

VS, ZG, ZH