Rapporto sui risultati

Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti,

dell'energia e delle comunicazioni DATEC

Ufficio federale dei trasporti UFT

Divisione Finanziamento

5 gennaio 2023

Consultazione sul decreto federale concernente

un credito aggiuntivo per il finanziamento di

progetti di rinnovo dell’infrastruttura stradale

per il carico di autoveicoli

Rapporto sui risultati

Compendio

Il finanziamento delle attuali cinque stazioni di carico di autoveicoli (Lötschberg, Vereina, Furka, Oberalp, Sempione) necessita di una parziale ridefinizione. Per i prossimi investimenti infrastrutturali occorre un credito aggiuntivo al credito d’impegno in corso Contributi d’investimento carico di autoveicoli.

I risultati della consultazione (54 pareri) possono essere riassunti come segue.

 Vi è ampio consenso in merito al fatto che le stazioni di carico attualmente in esercizio offrono servizi

opportuni, con diversi fini utili, in particolare per le regioni interessate, ma anche sotto il profilo ambientale. Per tale aspetto il progetto è di principio valutato positivamente da tutti i partecipanti alla consultazione.

 Il progetto ha ripercussioni dirette solo sui Cantoni Berna, Vallese, Grigioni e Uri. La CTP e i Cantoni

non direttamente interessati sono favorevoli praticamente all’unanimità. I Cantoni di Berna e Uri approvano il progetto senza proposte di modifica, mentre il Cantone dei Grigioni non concorda nel cambiare il sistema di finanziamento del materiale rotabile. Il Cantone del Vallese sostiene il progetto, ma auspica che la Confederazione cofinanzi il carico di autoveicoli al Sempione in caso di chiusura prolungata della strada del passo. Inoltre critica il momento scelto per il cambio di sistema nel finanziamento del materiale rotabile.

 Il finanziamento del materiale rotabile sul mercato dei capitali è in linea di principio considerato

positivamente. I gestori delle stazioni di carico disapprovano tuttavia che il cambio di sistema avvenga proprio mentre si apprestano a effettuare acquisti di grossa portata in materiale rotabile. Temono che saranno costretti ad aumentare i prezzi e si aspettano che per l’acquisizione dei mezzi sul mercato dei capitali la Confederazione conceda fideiussioni solidali, come fa per il traffico regionale viaggiatori.