Rapporto sui risultati

N. registrazione/dossier: BAV-229-5/23/4/3/1

2. Principali risultati della consultazione

2.1 Atteggiamento di fondo dei partecipanti alla consultazione

Vi è ampio consenso in merito al fatto che le stazioni di carico attualmente in esercizio offrono servizi opportuni, con diversi fini utili, in particolare per le regioni interessate, ma anche sotto il profilo ambientale. Per tale aspetto il progetto è di principio valutato positivamente da tutti i partecipanti alla consultazione.

Le ferrovie interessate fanno presente di essere sul punto di rinnovare il materiale rotabile per il carico di autoveicoli e che pertanto il cambio di sistema nel finanziamento giunge in un momento inopportuno: temono, infatti, di dover ricorrere ad aumenti di tariffe. Si aspettano che la Confederazione consenta loro, mediante una fideiussione solidale, di ottenere condizioni quanto più possibile favorevoli sul mercato dei capitali. Il Cantone del Vallese auspica un finanziamento del carico di autoveicoli al Sempione nei casi in cui la strada del passo dovesse rimanere chiusa per almeno 48 ore. Il Cantone dei Grigioni respinge detto cambio di sistema, mentre il Cantone di Uri è favorevole ma richiede fideiussioni solidali della Confederazione.

2.2 Risultati

I risultati sono esposti sotto forma di tabella. I pareri sono raccolti in un documento separato pubblicato sul sito Internet della Cancelleria della Confederazione svizzera (CaF).

2.2.1 Rinuncia ad esprimere un parere

Cantoni SO, OW, AI, AR, TI, SH, GL, ZH

Associazione dei Comuni svizzeri

2.2.2 Approvazione del progetto

Cantoni VD, AG, GE, SZ, SG, LU, ZG, GL, BE, JU, NE, TG, BL

CTP

2.2.3 Indicazioni materiali e proposte sul progetto

Osservazioni Proposte

Cantoni e CTP FR, GR, VS, BS, NW, UR

Partiti PLR, UDC Alleanza del Centro, PSS,

Associazioni (Comuni, Oberwallis Verkehr

regioni di montagna)

Associazioni (economia) USS, economiesuisse, USAM, FST

Ferrovie BLS, FR, MGB

Organizzazioni COMCO, SPR, Greenpeace, Pro Velo, ATA, Iniziativa delle Alpi, Auto Schweiz, LITRA, SAB, TCS, UTP

Privati1

 Il progetto del Consiglio federale è sostenuto dalla maggioranza dei Cantoni e dalla CTP. Tra i

Cantoni interessati Berna, Uri, Grigioni e Vallese, i primi due sono favorevoli, mentre il Cantone dei Grigioni non concorda con il cambio di sistema nel finanziamento, poiché teme che le ferrovie saranno obbligate ad aumentare le tariffe, cosa che respinge. Il Cantone del Vallese, dal canto suo, sostiene il progetto, ma auspica che la Confederazione finanzi il carico di autoveicoli al Sempione, se la strada del passo resta chiusa per almeno 48 ore. Inoltre critica il momento in cui s’intende