Progetto

Ordinanza «%ASFF_YYYY_ID»

2 Peso a vuoto medio

2.1 Automobili

Il peso a vuoto medio delle automobili immatricolate per la prima volta era nel:

a. 2015: 1532 kg;

b. 2016: 1563 kg;

c. 2017: 1588 kg;

d. 2018: 1601 kg;

e. 2019: 1636 kg;

f. 2020: 1674 kg;

g. 2021: 1693 kg;

h. 2022: 1727 kg.

2.2 Autofurgoni e trattori a sella leggeri

Il peso a vuoto medio degli autofurgoni e dei trattori a sella leggeri messi in circolazione per la prima volta era nel:

a. 2018: 2056 kg;

b. 2019: 2067 kg;

c. 2020: 2089 kg;

d. 2021: 2094 kg;

e. 2022: 2117 kg.

3 Calcolo dell’obiettivo di emissione individuale per i veicoli pesanti

3.1 L’obiettivo individuale delle emissioni di CO2 per i piccoli importatori è

calcolato singolarmente per ogni veicolo secondo la formula seguente e arrotondato a tre cifre decimali:

obiettivo di emissione individuale del veicolo in grammi di CO2 per tonnellata-chilometro: MPWsg * (1-rf) * AWCO2sg g CO2/tkm

3.2 l’obiettivo individuale delle emissioni medie di CO2 per i grandi importatori

è calcolato singolarmente per ogni parco veicoli nuovi secondo la formula seguente e arrotondato a tre cifre decimali:

obiettivo di emissione individuale del parco veicoli nuovi in grammi di CO2 per tonnellata-chilometro: ∑sg Sharesg * MPWsg * (1-rf) * AWCO2sg g CO2/tkm

3.3Per per le formule di cui ai numeri 3.1 e 3.2 si applicano i seguenti parametri:

Sharesg: quote dei sottogruppi nel parco veicoli nuovi dell’importatore MPWsg: fattore di ponderazione per chilometraggio e carico utile (all. I p.to 2.6 del regolamento [UE] 2019/1242)