AB-EBV_2012_Vorschriftenentwürfe

Kapitel: Feste Anlagen Blatt Nr.: 2 M

Abschnitt: Sicherheitsabstände

Artikel: Lichtraumprofil Ausgabe: 12.12.2004

M E T E R S P U R

AB 18.3

Als Sicherheitsräume (Anordnung und Grösse gemäss den Blättern Nr. 5, 15 M und 16 M) gelten:

1 Fensterraum

1.1 Der Fensterraum ist bei allen Strecken- und Stationsgleisen freizuhalten, auf denen

besetzte Personenwagen normaler Konstruktion verkehren können, deren Fenster sich um mehr als 0,20 m öffnen lassen.

1.2 Auf Gleisen, die von Fahrzeugen in Sonderkonstruktion (Doppelstockwagen usw.) zu

befahren sind, ist nötigenfalls ein analoger Raum vorzusehen.

1.3 Darüber hinaus ist der Fensterraum in Verbindung mit dem Dienst- bzw. Schlupfweg

vorzusehen als minimaler Raum für Rangierpersonal auf Fahrzeugen und an Stellen, wo Fahrzeuge mit offenen Türen zu bewegen sind.

2 Dienstweg

2.1 Der Dienstweg dient als Weg und als Aufenthaltsort für Personal neben fahrenden

Zügen. Er steht immer lotrecht. Seine minimalen Abmessungen sind in den Blättern Nr. 15 M und 16 M festgehalten.

Mit Rücksicht auf den entstehenden Winddruck sind insbesondere bei Tunnels und Mauern längs Streckengleisen, die mit höheren Geschwindigkeiten als V = 75 km/h befahren werden, zusätzliche Massnahmen vorzusehen. Als solche kommen in Frage:

– Besondere Ausweichmöglichkeiten für das Personal (Nischen, Ausstellbuchten usw.),

– vom Gleis abgesetzte Anordnung des Dienstweges,

– Verbreiterung des Dienstweges,

– Festhaltemöglichkeiten.

2.2 Der Dienstweg muss vom Gleisbereich ohne Überschreiten eines andern Gleises

direkt und ohne Hindernisse erreicht werden können.

2.2.1 Er muss in der Regel auf beiden Seiten der Trasse angeordnet sein.

2.2.2 Auf Einspurstrecken ausserhalb der Stationen kann er gegebenenfalls nur einseitig

angeordnet werden. Er muss aber eindeutig zu erkennen sein. Seitenwechsel sind zu vermeiden.

Fortsetzung Blatt Nr. 3 M