Erläuternder Bericht

Ziele «Nachhaltiger Verkehr» des UVEK Indikatoren

Oberziel Teilziel

Neuverkehr)

11.4 Nutzen des Mehrverkehrs Schiene Güterverkehr (Einsparung Ressourcen auf der Strasse durch Wechsler Strasse-> Schiene)

12 Vorhaben optimal 12.1 Fahrplanstabilität

umsetzen 12.2 Etappierbarkeit

12.3 Auswirkungen während der Bauphase

Indirekte 13 Erreichbarkeit In Teilzielen 11 und 14 enthalten. wirtschaftliche verbessern

Effekte optimieren

14 Schaffung und Erhalt 14.1 Nachhaltigkeit der grossräumigen der räumlichen Siedlungsstruktur

Voraussetzungen für die

Wirtschaft

15 Unterstützung einer 15.1 Nachhaltigkeit der kleinräumigen regional ausgeglichenen Siedlungsstruktur

wirtschaftlichen

Entwicklung

16 Know-How-Gewinn 16.1 Know-How-Gewinn

realisieren

Eigenwirtschaftlich 17 Eigenwirtschaftlichkeit In Teilzielen 10 und 11 enthalten keit erreichen erreichen (Ausweisung in separater

betriebswirtschaftlicher Bewertung unter Berücksichtigung Trassenpreise)

Gesellschaft

Grundversorgung 18 Landesweite Bereits mit Indikator 14.1/15.1 sicherstellen Grundversorgung abgedeckt

sicherstellen

19 Rücksicht auf Menschen Wird durch Schienenprojekte kaum mit einem erschwerten verändert

Zugang zum Verkehr

Gesellschaftliche 20 Gesundheit der 20.1 Unfälle

Solidarität fördern Menschen schützen

21 Unabhängigkeit, Wird durch Schienenprojekte kaum Individualität, verändert

Selbstverantwortung

erhalten und fördern

22 Sozialverträgliches Wird durch Schienenprojekte kaum Verhalten der verändert

beteiligten Partner

23 Beitrag zur Förderung Teilweise oben enthalten

des Erhalts und der (z.B. Teilziel 2)

Erneuerung wohnlicher

Siedlungen in urbanen

Räumen

24 Kosten und Nutzen fair 24.1 Räumliche Verteilung der

verteilen Auswirkungen

Akzeptanz, 25 Betroffenen Akteuren Gesetzlich vorgegebene Mitwirkung