Erläuternder Bericht

Eine Gegenüberstellung des heutigen Angebots mit dem des Ausbauschritts 2025 und von ZEB zeigt nachfolgende Tabelle 7.

Tabelle 7

Angebotsverbesserungen mit dem Ausbauschritt 2025 und ZEB gegenüber der

heutigen Situation

Korridor Angebot 2011 Angebot 2025

Genf-Lausanne 2 Intercity-Züge pro Stunde 4 Intercity-Züge pro Stunde

Lausanne-Biel 1 Fernverkehrszug pro Stunde 2 Fernverkehrszüge pro Stunde

1 Regionalverkehrzug Biel–Neuenburg 2 Regionalverkehrzüge Biel–Neuenburg möglich 3 Güterverkehrzüge pro Stunde 3 Güterzüge pro Stunde mit kürzeren Fahrzeiten zwischen Lausanne und Zürich

Bern–Luzern 1 Fernverkehrszug pro Stunde 2 Fernverkehrszüge pro Stunde

Basel–Liestal/Gelterkinden 2 Regionalverkehrszüge pro Stunde 3 Regionalverkehrszüge pro Stunde

Zürich–Chur 1 Intercity-Zug pro Stunde 2 Intercity-Züge pro Stunde

Zürich–Lugano 1 Intercity-Zug pro Stunde 2 Intercity-Züge pro Stunde

Locarno–Lugano Keine direkte Verbindung 2 Regionalexpresszüge pro Stunde

Privatbahnen

Vevey–Blonay 2 Züge pro Stunde 4 Züge pro Stunde

Zermatt–Fiesch 1 Zug pro Stunde 2 Züge pro Stunde

Giswil/Stans–Luzern 2 Züge pro Stunde 4 Züge pro Stunde

St.Gallen–Rapperswil Zugsverlängerungen für mehr Sitzplätze

Landquart–Davos/St-Moritz 1 Zug pro Stunde 2 Züge pro Stunde

In nachfolgender Abbildung (vgl. Abbildung 13) werden die Angebotserweiterungen bis 2025 dargestellt. Diese werden mit der Umsetzung von ZEB und dem Ausbauschritt 2025 ermöglicht.