Erläuternder Bericht

Abbildung 13

Angebotserweiterungen auf das Jahr 2025 aufgrund der Realisierung von ZEB und des Ausbauschritts 2025

Ausbauschritt ZEB

2025

Einsatz von 400m-langen

Doppelstockzügen

Angebotsverdichtung Personenverkehr

Fahrzeitverkürzung Personenverkehr

Leistungssteigerung Güterverkehr

Erhöhte Knotenkapazität f ür

zusätzliche Angebote

Die Bewertung des Ausbauschrittes 2025 erfolgte mit NIBA und ergibt sich aus einem Vergleich mit dem Referenzfall (Zustand ohne Ausbauschritt). Ergebnisse der Bewertung sind in ANHANG 5 dargestellt.

In der Nachhaltigkeitsbewertung ergibt sich ein Nutzen-Kosten-Verhältnis von 0.4 des Ausbauschritts 2025 (ohne ZEB). Seine rechnerische Bewertung zeigt somit eher unbefriedigende Werte. Dies darf allerdings nicht mit der Bewertung des gesamten STEP bzw. der späteren Ausbauschritte gleich gesetzt werden. Der Ausbauschritt 2025 enthält viele Massnahmen, deren Nutzen erst in späteren Ausbauschritten voll zum Tragen kommt. Dazu gehören zum Beispiel Ausbauten in Knoten: die Kosten dafür fallen im Ausbauschritt 2025 an, der Nutzen wird aber zu grossen Teilen erst mit dem Angebot späterer Ausbauschritte spürbar sein.