Rapporto sui risultati

reporte sur le détenteur et le conducteur la responsabilité du chargement. Il y a donc un risque potentiel accru pour la sécurité du trafic. Néanmoins avec les contrôles de poids lourds qui seront mis sur pied par la police on peut admettre que ce risque restera dans des proportions raisonnables.

Avant l'entrée en vigueur de ces modifications il conviendra toutefois d'adapter l'ordonnan-

ce concernant les routes de grand transit et de prévoir les dispositions transitoires nécessaires au passage à la nouvelle réglementation.

GastroSuisse GastroSuisse, der führende gastgewerbliche Arbeitgeberverband für Hotellerie und Restauration mit mehr als 20'000 Mitgliedern (Hotels, Gasthöfe, Restaurants, Cafes etc.) in allen Landesgegenden, organisiert in 26 Kantonalsel<tionen und 4 Fachgruppen, begrüsst das Bestreben, im Rahmen der Änderung der Verkehrsregelnverordnung, die Bewilligungsverfahren zu vereinfachen. Diese Neuregelung ist nicht zuletzt aufgrund von gesamtwirtschaftlichen Überlegungen angezeigt, da mit der Vereinfachung bzw. Abschaffung unnötiger Bewilligungsverfahren eine Reduktion des administrativen und finanziellen Aufwandes einhergeht. Insbesondere unterstützt GastroSuisse den Vorschlag, den Transport von Lebensmitteln mit kurzer Verbrauchsfrist zukünftig bewilligungsfrei vom Sonntags- und Nachtfahrverbot auszunehmen.

FR Nous vous informons que nous saluons, sur le principe, la nouvelle réglementation, dans la mesure où elle vise à simplifier l'octroi d'autorisations pour des transports exceptionnels et des véhicules spéciaux.

Le projet d'assouplir à l'avenir les conditions relatives à des transports spéciaux nous fait cependant craindre, dans la pratique, une péjoration de la sécurité routière. En effet, l'exécution de tels transports (comme par exemple lorsqu'il s'agit d'une charge indivisible jusqu'à une largeur de 3 m) sans qu'une appréciation technique n'ait été faite par les autorités délivrant ce genre d'autorisation, peut présenter un certain risque. Les organes de police devront par conséquent procéder à des contrôles plus nombreux des véhicules en circulation dont le chargement dépasse les normes admises relatives à la largeur, la hauteur ou encore le poids.

L'ordonnance fédérale concernant les routes de grand transit du 18 décembre 1991 doit être actualisée à bref délai, car elle sert de base à toutes les requêtes. L'indisponibilité d'une version à jour complique depuis le 1er janvier 2008 le traitement des demandes, car ni les clients, ni les autorités d'admission, y compris le contingent du Gothard subordonné à l'OFROU, ne peuvent déterminer si l'itinéraire emprunte une route nationale ou encore une route cantonale. Par ailleurs, la réglementation des courses d'importation, qui sont soumises à une autorisation de l'OFROU, n'est pas judicieuse, en particulier dans les zones proches des frontières, notamment lorsque aucune route nationale n'est empruntée pour de telles courses. L'article 83 de l'ordonnance susmentionnée doit en conséquence être adapté à cet égard. Il importe de pouvoir disposer de processus judicieux et efficaces en la matière.

Enfin, nous adhérons aux propositions de modification de certaines dispositions concernant l'introduction de circuler le dimanche et de nuit.

AR Ausnahmefahrzeuge und Ausnahmetransporte (Art. 78 - Art. 85):

Das Departement Sicherheit und Justiz ist mit der vorgeschlagenen Neuregelung und Vereinfachung grundsätzlich einverstanden. Neu können gewisse Ausnahmetransporte unter den Bedingungen gemäss Art. 78 und Art. 80 VRV bewilligungsfrei durchgeführt werden. Dies macht weitgehend und in den allermeisten Fällen Sinn, fällt doch dabei lediglich der Verwaltungsakt der Bewilligungserteilung weg. Gewisse Bedenken sind u.E. höchstens dahingehend angebracht, dass durch den Wegfall des Erfordernisses einer Bewilligung jegliche Vorgabe der kantonalen Behörden bezüglich Routenwahl und Zeitfenster entfällt. Dies kann im Einzelfall nachteilig sein. Ebenso dürften Polizeiorgane bei der Kontrolltätigkeit vermehrt in die Lage versetzt werden, Fahrzeuge bezüglich ihrer Eignung für den bestimmten Ausnahmetransport beanstanden zu müssen. Diese technischen Voraussetzungen werden bis heute durch die Bewilligungsbehörden überprüft und eine Bewilligung wird gegebenenfalls gar nicht erteilt. Die Anzahl dieser Fälle dürfte allerdings eher gering bleiben, werden Ausnahmetransporte doch in der Regel von versierten Spezialfirmen durchgeführt.

Sonntags- und Nachtfahrverbot (Art. 91 - Art. 93):

Die Vereinfachung und Neuregelung der Sonntag- und Nachtfahrten ist in erster Linie eine politische Frage. Es ist davon auszugehen, dass mit einer leichten Zunahme der Nacht- und Sonntagsfahrten zu rechnen ist, da die Frage nach der Notwendigkeit einer Nacht- oder Sonntagsfahrt vom Durchführenden ohne Erfordernis einer Bewilligung eher mit ja beantwortet werden dürfte.