Rapporto esplicativo

LU-ZG Sistemazione Lucerna nord (Emmen nord – Buchrain) II240

LU-ZG 3a canna Sonnenbergtunnel / Bypass corto I1500

LU-ZG Buchrain - Rütihof II220

SH 2a canna Fäsenstaubtunnel II305

SH Sistemazione Sciaffusa sud con 2a canna Cholfirsttunnel II565

TI Lugano – Melide Bissone II350

5’035

-

Totale per modulo 5’935 3'580

10’525 14’105

- - Somma dei moduli a partire dal modulo 1 11’425 15’005

Tabelle 3: Programma per l'eliminazione dei problemi di capacità, moduli 3 e 4

(livello dei prezzi del 2005, rincaro e IVA esclusi)

*) Presumibilmente non realizzabile entro i tempi del FI

**) Incluso nella valutazione nell’ambito del progetto studio San Gallo Kreuzbleiche -

Neudorf

***) Le aggiunte di corsie stradali della lunghezza inferiore a chilometri sono realizzate

al di fuori del fondo infrastrutturale, mediante il finanziamento speciale a favore del traffico stradale

1.4.3.3 Nuovi elementi della rete

Tra le misure per l’eliminazioni dei problemi di capacità, alcuni progetti prevedono la realizzazione di nuovi collegamenti viari. Detti progetti hanno richiesto

l’adeguamento del decreto federale concernente le strade nazionali (decreto concernente la rete) e non possono essere finanziati con il fondo infrastrutturale, ma con il finanziamento speciale a favore del traffico stradale., Alcuni di questi progetti sono urgentemente necessari ai fini dell’eliminazione dei problemi di capacità e particolarmente auspicati in virtù dei benefici supplementari che apporterebbero a livello urbanistico.

La tabella che segue riporta una panoramica dei nuovi elementi di rete analizzati. Il Consiglio federale ritiene che tra i progetti assolutamente indispensabili figurino i completamenti della rete in corrispondenza dell’area Glattal – Winterthur e della circonvallazione di Morges. I restanti completamenti della rete esaminati saranno abbandonati o sostituti con ampliamenti della rete delle strade nazionali, più economici e meno invasivi dal punto di vista dell’impatto ecologico.