Rapporto esplicativo

A2-8 Area di Lucerna - Zugo

Nella regione di Lucerna e Zugo il carico veicolare sarà su alcuni tratti elevato. Il problema sarà accentuato con il completamento e la messa in servizio della A4 tra la circonvallazione ovest di Zurigo e il resto della A4 nel Canton Zugo. Sul tratto cittadino della A2 presso Lucerna la situazione del traffico sarà tuttavia meno critica rispetto a quella di altri agglomerati della Svizzera (livello di criticità I). Il carico veicolare, secondo le stime, raggiungerà una quota approssimativa di 70 000 (Sonnenbergtunnel), 100 000 (Reussporttunnel) e 80 000 unità al giorno (tratto Rotsee - Buchrain).

A Lucerna sussistono tuttavia gravi problemi di ridondanza. In caso di incidenti o blocchi stradali sulla strada nazionale, la rete stradale urbana, già di per sé satura, non sarebbe nelle condizioni di assorbire il carico di traffico supplementare con conseguenze negative per tutto il traffico urbano.

Nel quadro del programma di agglomerato, il Cantone punta ad un decongestionamento duraturo della rete stradale urbana dal traffico motorizzato privato. Il potenziamento della strada nazionale dovrebbe creare le opportune condizioni. Il decongestionamento della rete stradale urbana è un presupposto importante per la prevista incentivazione dei trasporti pubblici su strada di Lucerna. Per l'eliminazione dei problemi di capacità sulla A2, il Canton Lucerna ha condotto diverse analisi in collaborazione con l'Ufficio federale delle strade. Il Consiglio federale avanza le seguenti proposte per la zona Lucerna - Zugo:

A brevissimo termine, ampliamento a 6 corsie della A4 tra Blegi e Rütihof nel Canton Zugo, dove confluirà il traffico della A4 e della A14 tra Lucerna e Zugo non appena sarà completata e messa in servizio la A4 nel Kronauer Amt. Il tratto presenterà un livello di carico veicolare da elevato a molto elevato. Il potenziamento della