DE-Oferr_2012_avamprogetto_prescrizioni_(francese)
Consultazione 2010/109: Revisione parziale dell'ordinanza sulle ferrovie (Oferr) e delle relative disposizioni d'esecuzione (DE-Oferr); Integrazione dell'ordinanza sulle installazioni elettriche delle ferrovie (OIEF) e delle relative disposizioni d'esecuzione (DE-OIEF) nell · 354 pagine
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Chapitre: Véhicules Feuille n°: 2
Section: Principes de construction
Article: Principes de construction Edition: 01.07.2010
(DE 48.1)
Dimensions en mm
Ecartement des roues
Ecartement de l'essieu
Ecartement de la voie
Ecartement des plans des cercles de
roulement
2.6 L'écartement des faces internes des deux roues d'un essieu entre les faces
intérieures des jantes-bandages, mesuré au niveau des rails et le véhicule étant vide ou chargé, est de
2.6.1 1'360 ± 3 mm *) pour la voie normale
2.6.2 935 +1 / -2 mm au moins **) pour la voie métrique
2.7 Les deux plans des cercles de roulement d'un essieu seront supposés avoir un
écartement de:
2.7.1 1'360 mm + 2 x 70 mm *) pour la voie normale
2.7.2 1'050 mm pour la voie métrique
2.7.3 Ecartement de la voie pour des écartements de voie
+ 50 mm plus petits que ceux des voies
normales et métriques
*) Conformément à l'ordonnance concernant l'Unité technique des chemins de fer (UT); la valeur doit donc être adaptée chaque fois aux prescriptions RIC/RIV les plus récentes.
**) Pour la voie métrique, on applique les directives R RTE 295002 de l'UTP sur la "standardisation des essieux et des branchements à voie métrique".
2
Voir annexe n°3
Suite: feuille n° 3