DE-Oferr_2012_avamprogetto_prescrizioni_(francese)

Chapitre: Exploitation ferroviaire Feuille n°: 1

Section: Formation et conduite des trains

Edition: 01.07.2012

Article: Accompagnement des trains Version: 16.02.2011 Gelöscht: 0

DE 79

1 Conditions techniques relatives à la conduite de trains non A N E T

accompagnés sur des tronçons à adhérence: Gelöscht: lignes

1.1 Les convois seront munis d’un dispositif de sécurité (art. 55, al. 1) et de A N E T

freins dont l’effort de freinage sera maintenu suffisamment longtemps

(art. 55, al. 3).

1.2 Toutes les portes d’accès pour les voyageurs, à l’exception de celles A N E T

situées près de la cabine de conduite desservie, seront

télécommandées (art. 66, al. 2).

1.3 Sur les tronçons où circulent des trains non accompagnés, des A N E T

installations de télécommunication doivent être disponibles afin que le

mécanicien de locomotive puisse donner l’alarme en cas de panne sans

grande perte de temps et en restant maître du convoi.

1.4 Pour les trains formés d’une automotrice voyageurs sans voitures A N E T ^{Gelöscht:à un seul agent}

supplémentaires, les simplifications suivantes sont autorisées:

1.4.1 on peut renoncer à la commande des portes d’accès à condition que les A N E T

voyageurs montent et descendent seulement par les portes proches de

la cabine de conduite desservie et que celle-ci offre une bonne visibilité

sur le compartiment voyageurs.

1.4.2 on peut renoncer aux boutons-poussoirs pour la demande d’arrêt et le A N E T

déverrouillage des portes si les arrêts peuvent être demandés

directement au mécanicien de locomotive. Gelöscht: mécanicien

2 Conditions techniques supplémentaires relatives à la conduite de trains c C N E ^{Gelöscht:conducteur}

non accompagnés sur des tronçons à crémaillère: Gelöscht: lignes

2.1 pour les trains remorqués sur les tronçons à crémaillère, voir c C N E ^{Gelöscht:lignes}

notamment les DE 62.1.b.

2.2 les tronçons à crémaillère sur lesquelles circulent des trains remorqués ^{Gelöscht:lignes}

non accompagnés, seront équipées d’un système de surveillance (block

de ligne ou personnel de gare) et seront dotées de liaisons

radiophoniques. Des téléphones de ligne seront installés à des

intervalles appropriés dans les galeries et les tunnels.

3 Conditions d’exploitation pour la conduite de trains-voyageurs non A c C N E T

accompagnés:

3.1 Principes A c C N E T Gelöscht: Les trains doivent

satisfaire aux conditions suivantes : 3.1.1 si les conditions de la DE 66 sont remplies, le nombre de voitures ou A c C N E T

Gelöscht: .1 chiffre 7 d’automotrices occupées par des voyageurs des trains n’est pas limité.

3.1.2 les mesures nécessaires doivent être prises tant à l’intérieur qu’à A c C N E T

l’extérieur des véhicules pour l’information des voyageurs (indications

concernant le contrôle des titres de transport et la succession des

arrêts, annonces par haut-parleur. etc.).

Gelöscht: i

Explication des signes: A=adhérence, c ou C=crémaillère, cC= toutes déclivités, c≤125 ‰,

C≥125 ‰; N=voie normale, E=voie étroite, T=tramway,

M=seulement véhicules moteurs

Suite: feuille n° 2