Rapporto sui risultati

3. Sintesi dei risultati

3.1. Valutazione generale del progetto sottoposto a consultazione

Nel complesso, i Cantoni, le associazioni pro strada nonché il PLR, i liberali, il PPD e l’UDC hanno accolto positivamente il progetto in votazione. Praticamente nessuno ha contestato il modulo 1 con i tre progetti urgenti, né la richiesta di sbloccare i mezzi finanziari necessari.

Il pvl condivide in linea di massima l’idea di risolvere i principali problemi di capacità con progetti di ampliamento, purché siano state prima attuate misure volte a ridurre il traffico e che l’infrastruttura venga sfruttata in modo efficiente.

Il PS sottolinea di aver approvato la legge sul fondo infrastrutturale (LFIT) soprattutto nell’ottica dell’attuazione delle misure dei programmi d’agglomerato. È convinto che le misure PEB non risolveranno i problemi di traffico, ma piuttosto li aggraveranno.

Una minoranza costituita da associazioni scettiche nei confronti della strada ha invece bocciato il progetto: sostanzialmente contraria al potenziamento delle strade nazionali, chiede di destinare i mezzi finanziari a progetti dei trasporti pubblici.

3.2. Principali temi sollevati

- Alcuni interpellati sono propensi ad accelerare e quindi realizzare più rapidamente i progetti, essendo le risorse già disponibili nel fondo infrastrutturale.

- Il Cantone di Sciaffusa auspicherebbe l’assegnazione ai diversi moduli secondo il livello di cantierabilità: propone di accorpare i progetti dei moduli 2 e 3 e di portarli a termine man mano che sono pronti

- Una minoranza lamenta il fatto che nel messaggio sul primo programma e in quello sul secondo non sia stato applicato il medesimo orizzonte temporale e che, di conseguenza,

i progetti non possano essere comparati.

- Vari altri fanno notare che le misure d’accompagnamento da adottare a livello di gestione del traffico rivestono una funzione importante nell’eliminazione dei problemi di capacità e richiedono necessariamente una rapida attuazione.

3.3. Pareri pervenuti in risposta al questionario

3.3.1. Linee fondamentali del progetto

Riepilogo posizioni Sì No

• Cantoni / Conferenza dei Cantoni 241

• Partiti e sezioni 11 -- • Comuni / Città / Distretti / Regioni 17 -- • Associazioni nazionali / Altre istituzioni 324

- La maggioranza degli interpellati aderisce fondamentalmente all’indirizzo strategico dell’operazione: molti, addirittura, sottolineano la necessità di intervenire d’urgenza e deplorano che vengano affrontati solo i problemi più urgenti, lasciandone irrisolti molti altri.

- Molti interpellati evidenziano l’importanza per l’economia svizzera di disporre di una rete viaria nazionale perfettamente funzionante.

- Alcuni si impegnano per estendere il piano di interventi ad altre criticità della rete e il conseguente stanziamento delle risorse necessarie. Ritengono inoltre che i mezzi disponibili del fondo infrastrutturale vadano impiegati più rapidamente accelerando i progetti.