Rapporto sui risultati

- Il Cantone di Friburgo fa presente che i problemi di capacità in parte non vengono risolti,

bensì soltanto spostati su un altro tratto di strada nazionale.

- Il Parti Pirate Suisse vuole sfruttare meglio le possibilità offerte dai sistemi intermodali

analizzando ad esempio le possibilità di park and ride.

- Il Cantone Ticino non è d’accordo con il progetto: a suo avviso, i criteri non sono abba-

stanza chiari e manca un’analisi approfondita di possibili alternative; inoltre, il progetto non considera i nuovi tratti delle strade nazionali eventualmente ripresi dalla Confederazione con l’adeguamento del decreto sulla rete stradale. Il Cantone propone di integrare il progetto in quello sul Fondo per le strade nazionali e il traffico d'agglomerato (FOSTRA);

- Iniziativa delle Alpi, Greenpeace, Pro Natura, ATA e PS temono che più strade causino

più traffico e propongono di trasferire i mezzi finanziari disponibili nel traffico degli agglomerati, dove si situerebbero i maggiori problemi.

3.3.2. Assegnazione ai moduli

Riepilogo delle posizioni sul contenuto del progetto Sì No

• Cantoni / Conferenza dei Cantoni 92

• Partiti e sezioni 9 -- • Comuni / Città / Distretti / Regioni 134

• Associazioni nazionali / Altre istituzioni 271

- Moltissimi Comuni, città, distretti, regioni, associazioni e istituzioni delle regione San Gal-

lo e Appenzello hanno molto apprezzato l’inserimento nel modulo 2 del progetto per la a

3 canna della galleria del Rosenberg.

- Numerosi interpellati approvano o respingono parzialmente l’assegnazione ai moduli,

chiedendo di riclassificare uno o più progetti specifici in un modulo di priorità più elevata.

- Alcuni Comuni della Conferenza regionale Berna-Mittelland appoggiano la richiesta del

Cantone di Berna di attribuire il progetto Wankdorf – Muri al modulo 2 e non al modulo 3.

- Centre Patronal e SGV/USAM reputano prioritaria l’eliminazione dei problemi di capacità

nelle aree di Ginevra e Zurigo. Secondo il Centre Patronal è impensabile assegnare i progetti per queste aree al modulo 4.

- ASTAG e ACS ritengono indispensabile inserire e illustrare in modo dettagliato nel pro-

gramma di sviluppo strategico anche progetti dei moduli 3 e 4 e ulteriori progetti.

- Alcuni degli interpellati ritengono che i progetti nel modulo 4 non debbano essere persi di

vista e, se necessario, si debba rivalutarne la priorità.

- Il TCS chiede di accelerare i moduli 1 e 2. Sostiene che debbano essere risolte tutte le

criticità di livello II e III.

- La DCPA trova che il programma abbia dato, nel complesso, buoni risultati e ritiene in-

comprensibili i declassamenti dal modulo 2 al modulo 3 in presenza di evidente ed elevata criticità.

- I Cantoni Appenzello Interno, Grigioni, Neuchâtel e Friburgo non sono direttamente inte-

ressati e pertanto preferiscono non esprimersi al riguardo.