Progetto

Les installations existantes sont régies par les DE-OCF ad art. 21, voie normale, DE 21.2, chiffre 5 ou voie métrique, DE 21.2, chiffre 1. Si, selon cette disposition ou du fait d’une autorisation exceptionnelle de l’OFT, les dimensions minimales de la zone sûre ne sont pas respectées, les lignes de sécurité doivent être interrompues aux obstacles concernés selon les prescriptions de réalisation du chiffre 10.5 de la présente annexe. Une ligne de sécurité uniquement optique sera placée entre l’obstacle et la voie.

4.2 Extrémités des quais

4.2.1 Quais intermédiaires

L’extrémité des quais doivent être indiquées par un marquage d’extrémité selon les prescriptions de réalisation du chiffre 10.3 de la présente annexe. Les bandes du marquage d’extrémité seront apposées sur toute la largeur de la zone sûre et doivent interrompre les lignes de sécurité courant le long des quais. Lorsque cela est réalisable et judicieux, ce marquage doit se trouver à une distance minimale de 1,20 m de l’extrémité du quai.

4.2.2 Quais extérieurs et quais attenant au bâtiment voyageurs

Sur les quais extérieurs et les quais attenant au bâtiment voyageurs, il faut marquer optiquement et tactilement sans équivoque l’extrémité du quai (par exemple en fermant la ligne tactilo-visuelle, par un mur, une balustrade ou un changement net de revêtement).

5. Zone d'attention « limite de la zone de quai »

5.1 Disposition

Là où les usagers pénètrent ou quittent la zone du quai, on apposera une zone d’attention « limite de la zone de quai » conformément aux chiffres 10.4 et 10.5 de la présente annexe. Cette réglementation est valable pour tous les accès de plain-pied, rampes, escaliers, escaliers roulants et ascenseurs qui desservent les quais.

5.2 Arrière des quais extérieurs et des quais attenant au bâtiment voyageurs

Sur les quais extérieurs et les quais attenant au bâtiment voyageurs auxquels on peut accéder par le côté opposé aux voies sur une grande longueur, il faut apposer une zone d’attention « limite de la zone de quai » dans le sens du chiffre 10.6 de la présente annexe à l’endroit où la majorité des voyageurs accède au quai ou quitte celui-ci. Au besoin, il faut prévoir d’autres zones d’attention aux endroits où les voyageurs malvoyants ou aveugles accèdent au quai ou le quittent habituellement. En dehors de la zone sûre du quai, il faut autant que possible assurer, pour les personnes malvoyantes et aveugles, un cheminement tactilo-visuel depuis et aux accès aux quais signalés par un marquage.

5.3 Mains-courantes

Le bord le plus proche du marquage « limite de la zone de quai » doit se trouver à l’aplomb ou à côté de l’extrémité de la main-courante, mais au moins à 300 mm de l’arête de la dernière marche d’escalier. Cette règlementation est respectée avec la pose de mains-courantes conformes aux normes SN 521 500 / SIA 500¹.

1

Voir DE-OCF, annexe n° 3

Annexe n° 2 aux DE-OCF, juillet 2012 page 4 de 13