Progetto

Ordinanza sul rilevamento e sul rendiconto di dati concernenti le tonnellate-chilometro

percorse nelle rotte aeree RU 2019

Art. 7 Rapporto di monitoraggio delle tonnellate-chilometro

¹L’operatore di aeromobile rileva secondo il piano di monitoraggio tkm le tonnellate-chilometro percorse nelle rotte aeree nel periodo dal 1° gennaio al 31 dicembre 2018 e le riporta in un rapporto di monitoraggio (rapporto di monitoraggio tkm). A tale scopo utilizza il modello² messo a disposizione dall’Ufficio federale

dell’ambiente (UFAM).

²Nel rapporto di monitoraggio tkm figurano i dati di cui all’allegato 2 numero 2.

Titolo prima dell’art. 9

Sezione 3: Piano di monitoraggio per il rilevamento delle emissioni di CO2

Art. 9a Piano di monitoraggio delle emissioni di CO2

¹L’operatore di aeromobile elabora un piano per il rilevamento delle emissioni di CO2 e il rendiconto delle stesse (piano di monitoraggio CO2). A tale scopo utilizza il modello messo a disposizione dall’UFAM³.

²Gli operatori di aeromobili che dispongono di un piano di monitoraggio CO2 che è stato approvato in un Paese AELS non devono elaborare un piano secondo il capoverso 1 purché confermino all’UFAM che il piano di monitoraggio CO2 approvato sia applicato anche ai voli che rientrano nel campo di applicazione della presente ordinanza e che questi voli possano essere indicati separatamente.

3 Nel piano di monitoraggio CO2 figurano i dati di cui all’allegato 4.

Art. 9b Esame del piano di monitoraggio CO2

¹L’operatore di aeromobile sottopone il piano di monitoraggio CO2 all’esame dell’UFAM entro il 30 settembre 2019.

²L’UFAM può esigere, entro un termine adeguato, la correzione di un piano di monitoraggio CO2 che considera lacunoso.