Rapporto sui risultati

1. Premessa

La presente revisione della legge federale del 21 dicembre 1948 sulla navigazione aerea (legge sulla navigazione aerea LNA; RS 748.0) è finalizzata, da un lato, a creare la possibilità, nel quadro delle ispezioni di rampa, di svolgere controlli casuali del tasso alcolico sui membri dell'equipaggio di aeromobili. Dall’altro, i medici non designati dall’UFAC e non soggetti alla sua vigilanza, nonché gli psicologi e i loro assistenti, in caso di dubbi circa l’idoneità di un membro dell'equipaggio o di un controllore del traffico aereo, devono essere esonerati dall’obbligo del segreto medico e avere la possibilità di informare l’UFAC in merito.

Il 10 giugno 2020 il Consiglio federale ha avviato la procedura di consultazione concernente la presente revisione, che è terminata il 1° ottobre 2020. Nel rapporto sono stati considerati tutti i pareri, anche quelli pervenuti dopo la scadenza del termine.

2. Partecipazione alla procedura di consultazione

Con lettera della presidente della Confederazione e capo del Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC) del 10 giugno 2020, sono stati invitati a partecipare alla consultazione i seguenti 89 destinatari:

- 26 governi cantonali¹;

- la Conferenza dei governi cantonali;

- 12 partiti politici rappresentati nell’Assemblea federale²;

- tre associazioni mantello dei Comuni, delle città e delle regioni di montagna³;

- otto associazioni mantello dell’economia⁴;

- 10 associazioni aeronautiche⁵;

- sei compagnie aeree⁶;

- 14 aeroporti e aerodromi regionali⁷;

- altri nove destinatari (sicurezza aerea, sanità pubblica, polizia cantonale)⁸.

3. Pareri pervenuti

A metà ottobre erano pervenuti complessivamente 55 pareri; inoltre hanno presentato il proprio parere altre cinque organizzazioni interessate. Si sono espressi in merito alla presente revisione:

- 25 Cantoni⁹;

- quattro partiti¹⁰;

- due associazioni mantello dei Comuni, delle città e delle regioni di montagna¹¹;

- quattro associazioni mantello dell’economia¹²;

- otto associazioni aeronautiche¹³;

- una compagnia aerea¹⁴;

- due aeroporti nazionali¹⁵;

- altri otto partecipanti (sanità pubblica, polizia cantonale)¹⁶.