Rapporto esplicativo

Consultazione 2021/127: Progetto relativo al limite di spesa 2024–2027, alla fase di potenziamento 2023, al credito d’impegno e all’adeguamento del decreto concernente la rete delle strade nazionali · 124 pagine

Fedlex · Rapporto esplicativo · Pagina 121Fedlex · Rapporto esplicativo

7-12 Grigioni

Necessità d’intervento sulle strade nazionali

Sulla N13, oltre al traffico regionale, si svolge anche buona parte degli spostamenti di transito lungo l’asse nord-sud.

Sul tratto fra galleria Isla Bella e lo svincolo di Reichenau si riscontrano disomogeneità. Il restringimento a una corsia per senso di marcia determina regolarmente notevoli ripercussioni sui tratti adiacenti, con formazione di code e deviazioni indesiderate del traffico verso la rete stradale secondaria. Sono riguardati in particolare i flussi turistici e le giornate con elevata quota di spostamenti per il tempo libero. Inoltre le strade nazionali con una sola corsia per senso di marcia pongono problemi di sicurezza, soprattutto in prossimità di una galleria.

Misure per il traffico d’agglomerato e potenziamenti previsti della rete ferroviaria

Nessuna

Misure PROSTRA

Il Consiglio federale riconosce la necessità degli interventi da effettuare e ha inserito il potenziamento del tratto Reichenau – Rothenbrunnen negli altri orizzonti realizzativi del PROSTRA. L’USTRA sta conducendo uno studio di fattibilità che dovrà evidenziare se sia possibile trovare una soluzione ecocompatibile ed economicamente sostenibile per questo tratto sensibile.