Rapporto esplicativo

7-13 Neuchâtel

Necessità d’intervento sulle strade nazionali

La N20 fra Le Locle e Neuchâtel presenta problemi di sostenibilità e funzionalità su vari tratti, soprattutto a causa di uno standard di realizzazione disomogeneo come strada nazionale di seconda e terza classe. Fra Col des Roches e Le Locle si formano quotidianamente code. Inoltre il traffico di transito attraverso Le Locle e La Chauxde-Fonds ha effetti negativi sulla vivibilità, sulla qualità degli spazi e del trasporto pubblico su strada, oltre che sulla mobilità ciclopedonale.

Misure per il traffico d’agglomerato e potenziamenti previsti della rete ferroviaria

Il Programma d’agglomerato di Neuchâtel (Réseau urbain neuchâtelois) si fonda sull’infrastruttura stradale nazionale e mira a orientare lo sviluppo urbano secondo criteri di sostenibilità, in particolare tramite la promozione della mobilità ciclopedonale e del trasporto pubblico.

Sul fronte ferroviario, nella Fase di ampliamento 2035, è prevista la realizzazione di un collegamento in galleria fra Neuchâtel e La Chaux-de-Fonds. Questa nuova infrastruttura consentirà partenze ogni quarto d’ora, con tempi di percorrenza inferiori ai 15 minuti, fra Neuchâtel e La Chaux-de-Fonds, migliorando nettamente la competitività del collegamento. Entro il 2035 anche tutte le linee regionali da Neuchâtel offriranno sistematicamente partenze ogni 30 minuti.