Rapporto sui risultati

Riferimento: BAV-011-11/15/2/1/3/1

Organizzazioni di categoria ASP, CHACOMO, LITRA, Par- FRS

nazionali kingSwiss, SIA, transfair, UTP

Imprese di trasporto pub- BERNMOBIL, BVB, busost.ch, tl

blico FART, fer-GE, FLP, JB, La Po-

sta, FFS, SOB, SNL, tpg, TPL,

TRAVYS, RhB, URh, vbl, VBZ,

ZVV

Fornitori di mobilità privati Aeroporto di Zurigo, mobility,

mybuxi, CAS, Swiss

Sviluppatori e fornitori di so- AMAG, localsearch, mobilidée,

luzioni per i clienti finali MOVE, Repower, SvizzeraMo-

(app) bile, Viasuisse

Ricerca e scienza ARCS, ASST EPFL

Rappresentanza di gruppi ACS, ACR, AEROSUISSE, Al- FMS, WK BL

d’interesse e altri gorithmWatch, DCPA/CTP, UPI,

BG SA, CSA, CH++, digitalswi-

tzerland, Mobilità pedonale,

Greenpeace, Inclusion Handi-

cap, MOVI+, openmobility, Parl-

Digi, Pro Bahn, Pro Velo,

Pusch, regionrheintal.ch, SEV,

SOSM, swisscleantech, Swiss

Data Alliance, TCS, ATA,

VFAS, COMCO

4.2 Dati sulla mobilità come infrastruttura di rilevanza sistemica

4.2.1 Domanda 2 - Crescente importanza dei dati sulla mobilità per i trasporti e la mobilità in termini di infrastruttura

Condividete l’opinione secondo cui i dati sulla mobilità (p. es. sulla situazione del traffico e sulle offerte di mobilità esistenti) rivestono un’importanza centrale per il funzionamento dei trasporti e della mobilità e rappresentano quindi una terza infrastruttura per il sistema di mobilità, accanto a quella ferroviaria e stradale (cfr. n. 1.1.4 del rapporto esplicativo)?

Risultato della consultazione 27/284