Rapporto esplicativo
Consultazione 2024/50: Revisione parziale dell’ordinanza sulla segnaletica stradale per trasporre i contenuti più importanti di alcune norme tecniche nella legislazione federale sulla segnaletica stradale; Revisione parziale dell’ordinanza sull’ammissione alla circolazione relativamente al corso di teoria della circolazione · 5 pagine
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Rapporto esplicativo
1 Situazione iniziale e obiettivi
1.1 Demarcazioni speciali nella segnaletica
Le istruzioni del DATEC del 20 maggio 20201 concernenti demarcazioni speciali sulla carreggiata (di seguito istruzioni DATEC) disciplinano un numero limitato di demarcazioni che hanno lo scopo di rendere più espliciti segnali o norme della circolazione stradale o di segnalare peculiarità locali (art. 72 cpv. 3 dell’ordinanza del 5 settembre 19792 sulla segnaletica stradale, OSStr). Le istruzioni DATEC stabiliscono il campo di applicazione delle demarcazioni speciali ammesse e contengono informazioni sommarie sulla loro configurazione (cfr. punto 1.2 delle istruzioni DATEC)3.
Le autorità cantonali e comunali responsabili della segnaletica sono tenute a impiegare le demarcazioni speciali in modo opportuno e per quanto possibile moderato al fine di aumentare la sicurezza stradale e applicare il principio, riconosciuto a livello nazionale e internazionale, di ridurre al minimo il numero di segnali e demarcazioni. Le demarcazioni speciali non devono in nessun caso sostituire gli interventi strutturali necessari.
1.2 Obiettivi del progetto
La revisione parziale dell’OSStr, posta in consultazione insieme alla presente nuova ordinanza del DATEC, ha tra l’altro lo scopo di formalizzare nel diritto federale tutti i segnali, le demarcazioni e i delineatori impiegati nella circolazione stradale. In tal modo si ottempera all’articolo 5 capoverso 3 della legge del 19 dicembre 19584 sulla circolazione stradale (LCStr) secondo cui, per le strade aperte alla circolazione dei veicoli a motore o delle biciclette (velocipedi nella normativa), possono essere usati solamente i segnali e le demarcazioni previsti dal Consiglio federale.
Le istruzioni DATEC non costituiscono un atto del diritto federale emanato dal Consiglio federale, motivo per cui le demarcazioni speciali devono essere disciplinate in un’ordinanza dipartimentale.
2 Punti essenziali del progetto
I contenuti più importanti delle istruzioni DATEC sono trasposti nella nuova ordinanza dipartimentale sulla base dell’articolo 72 capoverso 3 OSStr. In tale contesto sono state considerate anche le modifiche delle istruzioni DATEC che entreranno in vigore quest’anno concernenti le demarcazioni speciali «Indicazione della velocità massima nelle zone con limite di velocità di 30 km/h e nelle zone d’incontro», «Indicazione della
1Consultabile sul sito: www.astra.admin.ch > Area tecnico-amministrativa > Esecuzione normative stradali > Istruzioni, direttive, circolari > Istruzioni (stato: 31.05.2024).
2 RS 741.21
3Tutti i dettagli tecnico-stradali sulla disposizione e la geometria di queste demarcazioni sono riportati nella norma tecnica 40 851 «Besondere Markierungen; Anwendungsbereiche, Formen und Abmessungen» dell’Associazione svizzera dei professionisti della strada e dei trasporti (VSS). Consultabile a pagamento all’indirizzo: www.vss.ch.