Rapporto esplicativo

velocità massima 30 su tratti stradali» e «Segnalazione di traffico tranviario in corrispondenza di passaggi pedonali». Il campo di applicazione delle demarcazioni speciali non si limita alla carreggiata, ma comprende anche il marciapiede o i posti di parcheggio (cfr. le demarcazioni speciali «Segnalazione di punti di attraversamento senza passaggi pedonali» e «Colorazione verde delle postazioni di ricarica per veicoli elettrici»). Pertanto in futuro si parlerà solo di «demarcazioni speciali» e non più di «demarcazioni speciali sulla carreggiata».

Nelle disposizioni generali della nuova ordinanza è sancito il principio di un impiego opportuno e moderato delle demarcazioni speciali. Inoltre, conformemente al nuovo articolo 103a AP-OSStr, in assenza di prescrizioni nel diritto federale, le demarcazioni speciali saranno realizzate, configurate e collocate secondo lo stato della tecnica.

La sezione 2 della nuova ordinanza DATEC riporta il catalogo delle demarcazioni speciali ammesse (cfr. art. 414). I singoli capoversi degli undici articoli presentano la stessa struttura, comprendente informazioni sullo scopo, la configurazione e l’impiego delle demarcazioni speciali. Inoltre, le figure, già incluse a titolo esemplificativo nelle istruzioni, sono riprese nell’allegato della nuova ordinanza dipartimentale.

Per garantire l’uniformità all’interno dell’ordinanza, i nomi delle demarcazioni speciali dovranno sempre coincidere con le rubriche dei rispettivi articoli⁵. Inoltre, per migliorare la leggibilità, le demarcazioni speciali ammesse all’interno delle zone con limite di velocità di 30 km/h e delle zone d’incontro sono disciplinate in due articoli distinti.

Nelle disposizioni finali sono infine abrogate le istruzioni DATEC (cfr. art. 15).

3 Commento ai singoli articoli

Ingresso

L’ingresso menziona il DATEC in quanto ente di emanazione dell’ordinanza e la norma di delega pertinente per l’oggetto dell’ordinanza nell’articolo 72 capoverso 3 OSStr.

Art. 414

Le prescrizioni contenute nelle istruzioni DATEC sono sostanzialmente riprese. Di seguito vengono pertanto evidenziati gli aspetti delle istruzioni che non sono stati (espressamente) integrati nell’ordinanza:

 «Diritto di precedenza da destra» (punto 5.1 delle istruzioni DATEC)

L’indicazione secondo cui la linea di direzione della demarcazione inizia a una certa distanza (di regola 5 m) dall’intersezione rappresenta lo stato della tecnica e può